香港輕鐵505綫

香港輕鐵505線 Hong Kong Light Rail Route 505
輕鐵 505 綫途經屯門市中心
概覽
營運地點	香港屯門區
服務類型	輕軌運輸系統
所屬系統	香港輕鐵
目前狀況	營運中
起點站	三聖
終點站	兆康
技術數據
路線結構	地面、高架
最高速度	最高70公里/小時
正線數目	2條
車站數目	17個
軌距	1,435毫米（標準軌）
電氣化方式	DC 750 V 高架電纜
車輛基地	港鐵屯門車廠
使用车型	輕鐵第一期列車 輕鐵第三期列車 輕鐵第四期列車 輕鐵第五期列車
列車编组	1卡編組或2卡編組
运营信息
開通營運	1988年9月24日，​35年前​（1988-09-24）
擁有者	九廣鐵路公司
營運者	香港鐵路有限公司
路線圖 香港輕鐵505綫 圖例 610 614 615 751 屯馬綫 往烏溪沙 兆康 麒麟 614 614P 610 751 青松 建生 田景 507 良景 新圍 507 610 第3收費區 第2收費區 石排 山景（北） 鳴琴 山景（南） 610 615 615P 建安 507 751 屯門河 屯門 614 614P 市中心 751 安定 ( 751) 第2收費區 第1收費區 兆麟 507 614 614P 三聖 本模板： 查看 讨论 编辑

輕鐵505綫（英語：Light Rail Route 505）是連接屯門三聖站和兆康站的輕鐵路綫，是輕鐵「老牌」路線之一，屬港鐵的一部分。

该线路的「505」在港鐵中的英文讀法為「Five Zero Five」，而前九鐵版本的車廂廣播則是「Five O Five」。

歷史

• 1988年9月24日投入服務，當時來往兆康至安定。當時輕鐵路線顯示中，往兆康的列車，路線編號為504，而往安定的則是505。
• 1989年，配合屯門東北支線的鳳地高架橋興建，臨時改為南行繞經麒麟站 ^[1]。
• 1990年，安定至屯門碼頭的路段建成，輕鐵505、506、507綫暫時以友愛為總站。
• 1992年2月2日起，配合三聖站啟用，正式延長至該站。
• 2002年7月14日，因杯渡路架空路軌工程展開需封閉建安站而改經大興北站、大興南站、銀圍站、蔡意橋站、河田站。而山景、建安站的服務則由臨時巴士線505取代（駛畢杯渡路後，經置樂花園前往三聖，然後沿原本505綫前往山景）。直至2003年8月31日竣工後恢復駛經建安站。

車序編號

本綫的車序編號為001﹣020（011-020是505綫後備車序，正常情況下只會使用001-010)，而平日早上繁忙時間有916特別車序。另外本綫由兆康開出的首班車的車序為001；而由三聖開出的首班車的車序為004。

大型事故

• 2002年12月18日，一輛往兆康的505綫列車（編號1100）在駛入兆康站時前輪滑出路軌，導致輕鐵由兆康站至洪水橋站的服務局部受阻。
• 2010年9月9日，一輛往兆康的505綫列車（編號1118，為第4代輕鐵列車）在駛至良景及田景站中間時被一架翻側的吊臂車擊中車頂，18名乘客受傷。1118列車意外後停泊於車廠，其原有車架因為嚴重損毀而報廢（當時1118車齡不足一個月，僅17日），並開始作拆解作零件用途，成為輕鐵車隊中，以至香港鐵路史上服役期最短的列車。直至2016年，肇事列車被換上新車架，並修復完成，並於2016年9月4日重投服務。

相關事件

2021年3月21日清晨六時左右，青麟路近屯門官立小學對開地底一條水管突然爆裂。受事件影響，輕鐵505綫往兆康方向及615P綫需要改道，不停麒麟站，麒麟站乘客要改往兆康站乘搭輕鐵，^[2]港鐵正在處理事件。據了解，水管爆裂有大量泥水湧出，路面上最深約有10厘米積水，影響附近約500米道路行車。至早上約10時35分，港鐵指現場附近水管爆裂事故，已由政府相關部門處理好，輕鐵服務逐步回復正常。^[3][4]

車站列表

			收費區	站名	轉乘路綫			所在行政區域	通車日期
					輕鐵及屯馬綫		港鐵巴士
輕鐵505綫
			1	三聖 Sam Shing	-		K51、K52、K53	屯門區	1992年2月2日
				兆麟 Siu Lun	507 507P 614 614P		-		1991年11月17日
			2	安定 On Ting	507 507P 614 614P 751（往天逸）		506		1988年9月18日
				市中心 Town Centre	507 507P 614 614P 751		506、K51、K52、K53、K58
				屯門 Tuen Mun [295]	506P 507 507P 751		506、K58
					屯門站	屯馬綫	-
				建安 Kin On	506P		506、K58
↑		↓		山景（南） Shan King (South)	-				1988年9月24日
↑				山景（北） Shan King (North)
↑		↓		鳴琴 Ming Kum	610 615 615P		K58		1988年9月18日
				石排 Shek Pai
			3	新圍 San Wai	507 507P 615 615P		-		1988年9月24日
				良景 Leung King
				田景 Tin King			K58
				建生 Kin Sang	507P 615 615P
				青松 Ching Chung
↑		↓		麒麟 Kei Lun	615P				1988年9月20日
↑		↓		兆康 Siu Hong	506P 507P 610 614 614P 615 615P 751		K51、K58		1988年9月18日
					兆康站	屯馬綫
附註
乘客必須使用同一張八達通卡在輕鐵車站確認出站後60分鐘內轉乘港鐵巴士路線方可享有轉乘優惠。 乘客必須使用同一張八達通卡在指定輕鐵車站確認出站後30分鐘內到指定屯馬綫車站轉乘屯馬綫或在屯馬綫車站出閘後30分鐘內到指定輕鐵車站轉乘輕鐵方可享有轉乘優惠。 295 此站因鄰近新發邨而曾命名為新發站（290），為一地面車站。後來新發站隨新發邨一同拆卸後，於原址建造架空車站連接九廣西鐵（現屬屯馬綫）屯門站，並易名為屯門站（295）。
查 论 编

輕鐵505綫車站收費區間

• █ 第1收費區：三聖站 ⇄ 兆麟站
• █ 第2收費區：安定站 ⇄ 石排站
• █ 第3收費區：新圍站 ⇄ 兆康站

輕鐵505綫可以與其它輕鐵路綫相遇：507、610、614、614P、615、615P及751。

乘客量

根據港鐵向香港立法會提交的文件披露，輕鐵505綫早上繁忙時間載客率為94%。^[5]

資料來源

參考條目、書籍及網址

• 新界（西）區巴士路線發展史
• 港鐵（页面存档备份，存于互联网档案馆）

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查 论 编 港鐵公司於香港經營的鐵路及交通業務 重型及中型鐵路 營運中 東鐵綫 觀塘綫 荃灣綫 港島綫 東涌綫 將軍澳綫 屯馬綫 迪士尼綫 南港島綫 建造中 東涌綫延綫 屯門南延綫 北環綫 計劃中 北港島綫 南港島綫 (西段) 東九龍綫 中鐵綫 已重組 修正早期系統 九龍南綫 尖沙咀支線 馬鞍山綫 西鐵綫 屯馬綫一期 沙中綫 已廢止 沙頭角支線 和合石支線 機場聯絡軌道系統 營運中 機場快綫 輕型鐵路 營運中 輕鐵 505 506P 507 507P 610 614 614P 615 615P 705 706 751 751P 761P 計劃中 610P 纜車系統 營運中 昂坪360 城際鐵路 營運中 東鐵綫邊境段 高速鐵路 深港高速動車組列車 穗港高速動車组列車 城際直通車# 廣九直通車# 接駁巴士 營運中 港鐵巴士 港鐵巴士（新界西北） 港鐵接駁巴士（東鐵綫） 已結束 機場快綫穿梭巴士 旅客捷運系統 營運中 香港國際機場旅客捷運系統 有關於港鐵公司於香港以外地方經營的鐵路系統，詳請參見香港鐵路有限公司 # 因2019冠状病毒病疫情暫時停運

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