O-17信使觀察機

Consolidated O-17 Courier

概觀
類型	觀察機
乘員	2人
首飛	1927年4月
服役	1928年
生產	團結飛機公司
產量	35架
現況	已退役
主要用戶	美國國民兵
衍生自	PT-3教練機
技术数据
長度	27ft11in(8.51m)^[1]
翼展	34ft5.5in(10.5m)
高度	9ft9in(2.97m)
翼面積	296sq ft(27.5m²)
空重	1,881lb(853kg)
最大起飛重量	2,723lb(1,235kg)
發動機	1具萊特R-790-1（英语：Wright R-790 Whirlwind）星型引擎
推力	225hp(168kW)
性能數據
最大速度	118mph(190km/h,103kn)
巡航速度	100mph(161km/h,87kn)
爬升率	865ft/min(4.39m/s)
最大升限	12,000ft(3,660m)
最大航程	550mi(885km,480nmi)
武器装备
機槍	1挺.30口徑(7.62mm)白朗寧M1919中型機槍

O-17信使觀察機（英語：Courier)（公司名稱為Model 2）是團結飛機公司為美國國民兵製造的觀察/教練機。

發展

XO-17與PT-3教練機系列同時開發，XO-17具有改進的機身流線型、油減震器、車輪制動器、平衡升降舵和更大的燃油容量。^[2]

該機的功能包括越野飛行、射擊、攝影和無線電訓練。^[1]O-17有一個可拆卸的整流罩（帶有一個斯卡夫環（英语：Scarff ring），可安裝一挺 0.30 口徑（7.62mm白朗寧M1919中型機槍)。

加拿大皇家空軍購買了三架相似的款式，分別為兩架Model 7和一架Model 8，後者配備與NY系列相同的漂浮裝置。

XO-17A由PT-3改裝而來，該機只有1架作為展示機，但未能獲得任何訂單。^[1]後來它配備了Packard DR-980 柴油引擎。^[2]

Model 15也是O-17機身，但配備普惠R-1340發動機。而它也未能贏得任何合約。^[1]

XO-17 (原型機): 1架PT-3教練機的改裝。配備萊特R-790-1（英语：Wright R-790 Whirlwind）星型引擎、流線型機身、改進的起落架、增加的燃油容量、雙控制裝置和1挺.30口徑(7.62mm)白朗寧M1919中型機槍^[3]
O-17 Model 2 Courier: 美國國民兵使用的量產版，共29架^[1]
XO-17A (展示機): 1架裝配萊特R-790-3（英语：Wright R-790 Whirlwind）發動機的PT-3教練機，用於出口^[3]
Model 7 (RCAF landplane): 加拿大皇家空軍的陸上飛機版本，共2架^[1]
Model 8 (RCAF floatplane): 加拿大皇家空軍的水上飛機版本，共1架^[1]
XPT-8 (展示機): XO-17A的機身配備Packard DR-980（英语：Packard DR-980）柴油發動機，於1932年報廢^[2]
XPT-8A: 1架採用Packard DR-980發動機的PT-3A(29-115)，項目編號為P-564，^[4]但隨後更換回PT-3A配置。^[5]隨後，該機於1931年12月17日在密西根州新巴爾的摩（英语：New Baltimore, Michigan）以西2英里處與第17追擊中隊（英语：17th Weapons Squadron）的P-12C（英语：Boeing P-12）相撞並墜毀^[6]
Model 15 (展示機): 1架改裝後，裝配普惠R-1340發動機的O-17^[1]

^ ^1.0 ^1.1 ^1.2 ^1.3 ^1.4 ^1.5 ^1.6 ^1.7 Eden, Paul; Moeng, Soph, The Complete Encyclopedia of World Aircraft, London: Amber Books, 2002, ISBN 978-0-7607-3432-2
^ ^2.0 ^2.1 ^2.2 Swanborough, F. G.; Bowers, Peter M., United States Military Aircraft Since 1909, New York: Putnam, 1964, ISBN 0-85177-816-X
^ ^3.0 ^3.1 Andrade, John M., U.S. Military Aircraft Designations and Serials Since 1909, Hinckley, UK: Midland Counties Publications, 1979, ISBN 0-904597-22-9
^ 1922-1929 USAAS-USAAC Serial Numbers.
^ Andrade, John M. U.S. Military Aircraft Designations and Serials since 1909. Earl Shilton, Leicester: Midland Counties Publications, 1979. ISBN 0-904597-22-9, page 198.
^ 1931 USAAC Accident Reports.

USAAC/USAAF序列
（1924–1942）

1962年美國三軍航空器命名系統
（1962–至今）

有關係的名稱	OV-1 OV-10 OV-12

¹未證實

高級教練機
(1925–1948)

基礎戰鬥訓練
(1936–1940)

基礎教練機
(1930–1948)

初級教練機
(1924–1948)

主要序列
(1948–present)

1948年重新命名	T-6 T-7 T-11 T-13² T-13A T-13B/D T-17 T-19

新命名	T-28 T-29 T-30 T-31 T-32 T-33 NT-33A T-34 T-35 T-36 T-37 T-38 T-39 T-40 T-41² T-41 (I) T-41 (II) T-42² T-42 (I) T-42 (II) T-43 T-44 T-45 T-46 T-47 B T-48² YT-48 T-48TS T-49 T-50 T-51 T-52 T-53 T-54

重新開始的序列

¹未使用 * ²多種機型共用

查论编團結飛機公司生產的飛機

製造商型號	1 2 7 8 9 10 14 15 16 17 18 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 36 37 39 40

按用途	教練機 PT-1 PT-2 PT-11 AT-22 觀察機 O-17 戰鬥機 P-30 巡邏機 PY P2Y P3Y XP4Y-1/P4Y-2 PBY PB2Y XPB3Y PB4Y-1/-2 轟炸機 X/B-24 B-32 XB-41 B-36 BY XB2Y LB-30A/B Liberator B.I Liberator GR.I 運輸機 C-11 C-22 C-87 XC-99 C-109 RY R2Y Liberator C.IX 偵察機 F-7