JR東日本E261系電力動車組

JR東日本E261系電聯車
E261系RS2編组行驶于川崎站附近
概覽
製造	川崎重工車輛公司（1 - 3号車） 日立製作所（4 - 8号車）
車輛總數	2列（16辆）
製造年份	2019年
投入运营	2020年3月14日[1]
主要用戶	東日本旅客鐵道
營運路線	東海道線、伊東線、伊豆急行線 (東京站 / 新宿站[註 1] - 伊豆急下田站之間)
技術數據
列車編組	8辆（5M3T）
編組長度	161.87m
車輛長度	20,508 mm 頭車：21,430mm
車體宽度	2,946mm
車體高度	3,850 mm 搭載集電弓部分：3,600mm
編組重量	311.3t
轨距	1,067mm
轉向架	轴梁式无柱转向架 DT88（電動車） TR272A、TR272（拖車）
車體材質	鋁合金
編組定员	164名[註 2]
營運速度	120km/h
供電制式	直流 1,500 V
牽引電動機	外扇式全密閉鼠笼式三相异步电动机 MT79
傳動比	1:5.65
控制裝置	日立製作所製SiC-MOSFET VVVF变频器
制動方式	再生制動並用電气指令式空气制動
安全防護系統	ATS-P、ATS-SN
其它事项
備註	第61屆（2021年） 桂冠獎得獎車輛

JR東日本E261系電聯車（日语：E261系電車／E261けいでんしゃ ^{E261 kei densha */?}）是東日本旅客鐵道（JR東日本）的直流特急型車輛。2020年（令和2年）3月14日投入运营^[1]。

概述

JR東日本于「集團經營構想V 〜不斷前進〜」（现在集團后继的經營願景「變革2027」）的理念下以创造旅游观光流动和活化地区为目的，作为面向伊豆半岛地区而推出新型观光特急列车「Saphir踊子号」（サフィール踊り子）^{[註 3]}的专用列车^[2]。

列车的设计由奥山清行率领的「KEN OKUYAMA DESIGN」负责^[2][3]。车体外观以「伊豆压倒性雄伟的自然」为设计理念，车体颜色中碧蓝色代表「伊豆的海和天空」、白色代表「伊豆沙滩在阳光下闪耀金色的样子」、灰色代表「城崎海岸（日语：城ヶ崎海岸）熔岩地形中的黑色岩石」^[2][3]。

全車为绿色車厢，其中1号車为JR東日本首次设置的「豪華綠色車廂」（プレミアムグリーン，相當於新幹線的特等車廂-グランクラス級別），與新幹線的特等車廂（グランクラス）不同的是，座椅可自由旋轉，2、3号車为绿色车厢包廂，4号車为餐车（麵食吧）^[2][3]。在JR東日本的在来線特急的绿色車厢座椅布置在255系之后基本采用一排4布置，但在本系列中，绿色车厢为一排3布置，豪華綠色車厢则为一排2布置。

此外，車内提示鈴聲、车载旋律以及警笛铃声均全部使用編曲家福嶋尚哉（日语：福嶋尚哉）的編曲，他為JR東日本及多家鐵道公司創作與編曲車內與月台提醒鈴聲^[4]，其中警笛铃声於投入營運前試車時使用與 E259系，E353系，E653系，E655系，E657系同款铃声。

2021年5月，鐵道友之會決定頒贈桂冠獎（ローレル賞）給E261系電聯車^[5]。

型式

1 - 3号車由川崎重工業制造^[6]，4 - 8号車由日立製作所制造^[7]。

クロE261形（Tsc）

東京方向头車，8号車。定員24名。搭載補助電源装置。

クロE260形（Tsc'）

热海方向头車，1号車。定員20名的豪华绿色车厢，座席采用1+1布置。搭載補助電源装置。

モロE261形

0番台（M1s）

5号車。定員14名。有轮椅对应座位。与モロE260形0番台组合。搭載集電装置（2个）以及主控制器。

100番台（M1s1）

3号車。2个4人室加2个6人室，共計4室定员20名的绿色车厢包厢。与モロE260形100番台组合。搭載集電装置、空气圧縮機、主控制器。

200番台（Ms）

7号車。定員30名。搭載集電装置、空气圧縮機、主控制器。

モロE260形

0番台（M2s）

6号車。定員36名。与モロE261形0番台组合。搭載主控制器。

100番台（M2s1）

2号車。2个4人室加2个6人室，共計4室定员20名的绿色车厢包厢。与モロE261形100番台组合。搭載主控制器。

サシE261形（TD）

4号車。设有麵食吧，地板下搭載水箱。

• 
  クロE261-0
• 
  クロE260-0
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  モロE261-0
• 
  モロE261-100
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  モロE261-200
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  モロE260-0
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  モロE260-100
• 
  サシE261-0

编组表

■ 绿色車厢、■ 豪華綠色車廂

運用

2编组已于2020年3月14日正式投入运营^[1]。目前运用于東京站及新宿站^{[註 1]}至伊豆急下田站間特急「Saphir踴子號」定期运行一對來回班次以及临时运行一對來回班次^[1]。

注释

參考資料

外部链接

维基共享资源上的相关多媒体资源：JR東日本E261系電力動車組

• Saphir踊子号 （页面存档备份，存于互联网档案馆）：JR東日本（日語）

查 论 编 東日本旅客鐵道（JR東日本）的在來線車輛   現役車輛 电力动车组 一般用 直流用 E127系 – E129系 – E131系 – 205系 – 209系 – 211系 – E217系 – E231系 – E233系 – E235系 交直兩用 E501系 – E531系 交流用 701系 – 719系 – E721系 直流蓄電池式 EV-E301系 交流蓄電池式 EV-E801系 燃料電池式 FV-E991系（尚未使用） 特急型 直流用 185系（停止使用） – 253系 – 255系 – E257系 – E259系 – E261系 – E353系 交直兩用 485系 – 583系（日语：国鉄583系電車）（停止使用） – 651系（停止使用） – E653系 – E655系 – E657系 交流用 E751系 特殊型（EDC） E001型 事業用 直流用 143系（日语：国鉄143系電車） – 209系（MUE-Train（日语：MUE-Train）） 交直兩用 E491系 – E493系 内燃动车组 一般用 KiHa 40系 – KiHa 100/110系 – KiHa E120型 – KiHa E130系 – KiHa 141系（日语：JR北海道キハ141系気動車） – KiHa E200型 – HB-E210系 – HB-E300系 – GV-E400系 事業用 KiYa E193系 – KiYa E195系 – GV-E197系 客車 一般用 SuHaFu 32型（日语：国鉄スハ32系客車） – OHa 47型 - SuHaFu 42型（日语：国鉄スハ43系客車） – OHaNi 36型（日语：国鉄60系客車） 急行型·特急型 12系（日语：国鉄12系客車） – E26系（日语：JR東日本E26系客車） 皇室用 御料車 - 供奉車（日语：皇室用客車）（停止使用） 事業用 MaNi 50型（日语：国鉄50系客車） – MaYa 50型（日语：国鉄50系客車） 貨車 WaMu 80000型（日语：国鉄ワム80000形貨車） – Chi 1000型（日语：国鉄チ1000形貨車） – ChiKi 5200型（日语：国鉄チキ5200形貨車） – ChiKi 5500型（日语：国鉄チキ5500形貨車 (2代)） – ChiKi 6000型（日语：国鉄チキ6000形貨車） – HoKi 800型（日语：国鉄ホキ800形貨車） 蒸汽機車 C57型（日语：国鉄C57形蒸気機関車）（180號機（日语：国鉄C57形蒸気機関車180号機）） – C58型（日语：国鉄C58形蒸気機関車）（239號機） – C61型（日语：国鉄C61形蒸気機関車）（20號機（日语：国鉄C61形蒸気機関車20号機）） – D51型（日语：国鉄D51形蒸気機関車）（498號機（日语：国鉄D51形蒸気機関車498号機）） 電力機車 直流用 EF58型 （停止使用） – EF64型 – EF65型 交直兩用 EF81型 交流用 ED75型 内燃机车 DD51型 – DE10型 – DE11型（日语：国鉄DE11形ディーゼル機関車）   過往使用車輛 电力动车组 一般用 直流用 101系（日语：国鉄101系電車） – 103系 – 105系 – 107系 – 113系 – 115系 – 123系（日语：国鉄123系電車） – 201系 – 203系（日语：国鉄203系電車） – 207系 – 215系 – 301系 – E331系 – 901系 – KuMoHa 40型（日语：国鉄40系電車） 交直兩用 401系 - 403系 - 415系 – 417系（日语：国鉄417系電車） 交流用 715系（日语：国鉄419系・715系電車） – 717系（日语：国鉄413系・717系電車） 急行型·特急型 直流用 165系 - 167系 - 169系 – 183系（日语：国鉄183系電車） – 189系（日语：国鉄183系電車） – 251系 – E351系 交直兩用 451系 - 453系 - 455系 - 457系（日语：国鉄457系電車） – 483系 - 489系 事業用 直流用 KuMoYa 90型（日语：国鉄72系電車） – 145系（日语：国鉄145系電車） – 193系（日语：国鉄193系電車） – E993系 交直兩用 KuMoYa 441型（日语：国鉄72系電車） – 443系（日语：国鉄443系電車） – KuYa 497型（日语：鉄道総研クヤ497形電車） – E991系（日语：JR東日本E991系電車 (初代)） 交流用 KuMoYa 740型（日语：国鉄72系電車） – KuMoYa 743型（日语：JR東日本クモヤ743形電車） 直流蓄電池式 E995系 内燃动车组 一般用 KiHa 20系（日语：国鉄キハ20系気動車） – KiHa 35系（日语：国鉄キハ35系気動車） – KiHa 37型（日语：国鉄キハ37形気動車） – KiHa 38型（日语：国鉄キハ38形気動車） – KiHa 45系（日语：国鉄キハ45系気動車） 急行型·特急型 KiHa 58系（日语：国鉄キハ58系気動車） 事業用 KiYa 191系（日语：国鉄キヤ191系気動車） – KiYa E991型 客車 一般用 NaHaFu 11型（日语：国鉄10系客車） – OHaFu 33型（日语：国鉄オハ35系客車） – 50系（日语：国鉄50系客車） – SuRo 81系（日语：国鉄60系客車） 急行型·特急型 14系（日语：国鉄14系客車） – 20系（日语：国鉄20系客車） – 東方快車'88 事業用 OYa 31型（日语：国鉄オヤ31形客車） – MaYa 34型（日语：国鉄マヤ34形客車） – SuE 78型（日语：国鉄70系客車） – KoYa 90型（日语：国鉄オハ31系客車） 貨車 WaMu 60000型（日语：国鉄ワム60000形貨車） – WaKi 10000型（日语：国鉄ワキ10000形貨車） – ToRa 70000型（日语：国鉄トラ70000形貨車） – ToRa 90000型（日语：国鉄トラ90000形貨車） – ChiKi 7000型（日语：国鉄チキ7000形貨車） – Yo 3500型（日语：国鉄ヨ3500形貨車） – Yo 5000型（日语：国鉄ヨ5000形貨車） – Yo 8000型（日语：国鉄ヨ8000形貨車） – Ke 10型（日语：国鉄ケ10形貨車） – So 80型（日语：国鉄ソ80形貨車） – So 300型（日语：国鉄ソ300形貨車） 蒸汽機車 C58型（日语：国鉄C58形蒸気機関車）（363號機） 電力機車 直流用 EF55型 – EF60型 – EF62型 – EF63型 交直兩用 EF510型 交流用 ED77型 – ED78型 – EF71型 内燃机车 DD15型 – DD16型 – DD17型（日语：JR東日本DD19形ディーゼル機関車） – DD18型（日语：JR東日本DD18形ディーゼル機関車） – DD19型（日语：JR東日本DD19形ディーゼル機関車） – DD53型 – DE15型（日语：国鉄DE15形ディーゼル機関車）