安托諾夫An-2
| 安东诺夫 安-2 | |
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| 安-2 | |
| 类型 | 农用飞机/运输机 |
| 制造商 | 安东诺夫设计局 洪都航空 WSK "PZL-Mielec" 米列茨公司（英语：PZL Mielec） [1] |
| 设计者 | 奥列格·安东诺夫 |
| 首飞 | 1947年8月31日[2] |
| 状态 | 在烏克蘭以安-3（英语：Antonov An-3） 名义，继续生产其渦輪發動機改良型[3] |
| 主要用户 |  苏联 烏克蘭 朝鲜 中华人民共和国等 |
| 生產年份 | 1947-1991（主生產線） |
| 制造数量 | 18,000+[1] |
| 衍生型 | 安-3（英语：Antonov An-3） ，运-5 |
安-2是一种单引擎双翼飞机，现主要为农业用途，由苏联安东诺夫设计局于1946年设计。
安-2的用途非常廣泛，除了農業用途外，它亦可用作輕量運輸、降傘運動等用途。由於安-2飛行較慢及對降落場地的要求較低，因此能使用跑道較短及設備較差的機場。此外，部分特製型號更能適應嚴寒或其他惡劣環境。
安-2於1947年投產，主生產線於1991年停產，總產量超過18,000架[1]。其近45年長的投產期曾經是健力士世界紀錄，目前已被C-130運輸機取代[1]。
使用國
北韓看重其木質機身，針對南韓的防空雷達有較好的匿蹤性，目前仍用於朝鮮人民軍的傘兵部隊或特戰部隊空降使用。
参考
- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 Gordon,Yefim & Komissarov, Dmitry. “Antonov An-2”. Midland. Hinkley. 2004. ISBN 1-85780-162-8
- ^ Sharpe, Michael. Biplanes, Triplanes, and Seaplanes, pg.32. London, England: Friedman/Fairfax Books , 2000. ISBN 1-58663-300-7.
- ^ Gordon,Yefim & Komissarov, Dmitry. “Chinese Aircraft”. Hikoki Publications. Manchester. 2008. ISBN 9 781902 109046
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