Honda CBX

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Les Honda CBX sont des motos routières à tendance sportive commercialisées à partir de la fin des années 1970 par le constructeur Honda.

Il s'agit de modèles 4-temps, à moteur en ligne face à la route, de 250 à 1 000 cm³, à quatre soupapes par cylindre.

Le modèle phare, vitrine technologique héritière de la 250 cm³ 6-cylindres de Grand Prix (RC166), est la CBX 1000 6-cylindres, 1 047 cm³, double arbres à cames en tête, 24 soupapes, 105 ch (la plus puissante de son époque) et 225 km/h. Ce modèle de prestige a été produit de 1978 à 1982, dont un modèle (CBX 1000 B) décliné en version grand tourisme de 1981 à 1982, avec un haut de carénage, une fourche de plus gros diamètre et une suspension arrière à mono-amortisseur Pro-Link.

En France, on commercialisa essentiellement des 400 et 550 cm³ 4-cylindres et 16 soupapes, qui étaient dotées d'un curieux frein à disque, disque caché nommé « Inboard Ventilated Disc ». Ce dispositif de freinage a aussi été monté sur la Honda VT 500 E. D'autres modèles auront aussi leur succès commercial, dont les 750 CBX, diffusées en Europe. On trouva aussi des 650 4-cyclindres.

La 250 monocylindre n'a été diffusée que dans de rares pays.

Le sigle a été repris en 2001, avec la CBX 250 Twister, modèle monocylindre.

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