Rolls-Royce Exe

Роллс-Ройс Экс (англ. Rolls-Royce Exe) или Борей^[1] (англ. Boreas) — 24-цилиндровый X-образный двигатель воздушного охлаждения, разрабатывавшийся, в первую очередь, для нового палубного ударного самолёта Fairey Barracuda. Exe развивал достаточно большую для своего времени мощность (около 1100 л.с.), имел высокие удельные показатели (рабочий объём всего 22 литра, в то время как у Merlin сопоставимой мощности он равнялся 27 литрам) и был довольно компактен благодаря Х-образной компоновке.

Разработка Exe началась в конце 30-х гг. одновременно с Peregrine и Vulture, но была приостановлена в 1939,^[2] и окончательно прекращена в 1940^[3]. Эрнест Хайвс^[англ.], руководитель отдела авиационных двигателей фирмы «Роллс-Ройс» принял решение остановить работы по этим трём моторам, чтобы сконцентрировать усилия на Merlin и Griffon. Позднее, уже во время войны, была построена увеличенная версия Exe под названием Pennine, но от неё также отказались, поскольку приоритетом фирмы стала разработка турбореактивных двигателей.

Название Exe было дано в честь реки Экс, в дальнейшем названия рек использовались фирмой «Роллс-Ройс» для газотурбинных двигателей.

Разработанный изначально для Supermarine Type 322 и Fairey Barracuda, Exe устанавливался только на Fairey Battle для испытаний. Первый полёт состоялся 30 ноября 1938 года. Этот самолёт в дальнейшем использовался в качестве связного, причём двигатель показал себя достаточно надёжным в эксплуатации^[4].

• Тип: поршневой рядный четырёхтактный X-образный 24-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения
• Диаметр цилиндра: 107,3 мм
• Ход поршня: 101,6 мм
• Объем двигателя: 22,1 л
• Сухой вес: 694 кг

• Клапаны: гильзовое газораспределение
• Компрессор: одноступенчатый односкоростной ПЦН
• Тип топлива: бензин
• Система охлаждения: воздушная, с принудительной циркуляцией

• Выходная мощность: 856 кВт (1150 л.с.) при 4500 об/мин и давлении наддува 0,32 кгс/см²
• Удельная мощность: 38,7 кВт/л (50,04 л.с./л)
• Степень сжатия: 8:1
• Удельная мощность по весу: 1,23 кВт/кг (1,66 л.с./кг)

• Rolls-Royce Pennine

• Allison V-3420
• Junkers Jumo 222
• Napier Sabre

• Fairey Battle с двигателем Exe (верхняя картинка) в журнале Flight 1948 г.