Bell 47

Denne artikkelen mangler kildehenvisninger, og opplysningene i den kan dermed være vanskelige å verifisere. Kildeløst materiale kan bli fjernet. Helt uten kilder. (10. okt. 2015)

Bell 47
Bell H-13 Sioux
Informasjon
Rolle		Helikopter
Produsent		Bell Helicopter
Designet av		Arthur M. Young
Første flyvning		1945
Introdusert		1946
Brukt av		United States Air Force Luftforsvaret
Produsert		1945–1974
Antall produsert		5 600
Utviklet fra		Bell 30
Videreutviklet til		Bell 47J Ranger

Bell 47 er et to- eller treseters helikopter som har utmerket seg ved å være ett av verdens første praktiske helikoptre og ved utstrakt bruk både til sivile og militære formål. Bell bygde over 4 000 helikoptre fra slutten av 1940-tallet og fram til 1974. I tillegg ble over 1 200 bygd av Agusta (Italia), 239 i tillegg til 211 Kawasaki KH-4 basert på Bell 47 av Kawasaki (Japan) og 239 av Westland Aircraft (Storbritannia). Helikopteret er i noen grad fremdeles i bruk hos både militære og sivile operatører.

I februar 2010 ble typesertifikatet til Bell 47 overført fra Bell til Scott's Helicopter Services.

Historie

Sivil bruk

Bell 47 var utviklet fra den eksperimentelle Bell 30 fra 1943, og fløy for første gang 8. desember 1945. Det ble i mai 1947 det første helikopteret som ble sertifisert for sivilt bruk. Den første sivile modellen var Bell 47B, den ble fulgt av Bell 47D og Bell 47E, og i 1953 kom Bell 47G som var i produksjon til 1974.

Militær bruk

Det amerikanske flyvåpenet kjøpte 28 helikoptre for evaluering i 1947 som YR-13 og i 1948 ble ytterligere 65 kjøpt som fikk betegnelsen H-13B og navnet «Sioux». Bell H-13 så utstrakt bruk under Koreakrigen og helikopteret har blitt brukt av en rekke flyvåpen verden rundt, noen få er fremdeles i militær tjeneste.

Bruk i Norge

Luftforsvaret fikk 6 Bell 47 D-1 i 1953 og 3 Bell 47 G i 1954. I 1958 ble det anskaffet ytterligere 5 lisensbygde Agusta-Bell 47 J/J-2.

Spesifikasjoner (Bell 47G)

• Vekt: 645 (tom, med ski), 1065 kg (maks. lastet vekt)
• Mannskap: 1, med plass til 2 passasjerer
• Diameter hovedrotor: 10.72 m
• Diameter halerotor: 1,72 m
• Lengde (uten rotor): 8,33 m
• Høyde: 2,79 m
• Motor: 6V4-200-C32 Franklin 149/200 kW/hk
• Maks. hastighet: 144 km/t ved havnivå, 161 km/t i 430 m høyde.
• Marsjfart: 123 km/t
• Maks. høyde: 3810 m (med full last)
• Rekkevidde: 345 km
• Drivstofkapasitet: To tanker på til sammen 162 liter. Ekstra jerrykanne i stativ på hver side av motoren i tillegg.

Eksterne lenker

• Model 47G Museum site
• Model 47G specs from The International Directory of Civil Aircraft by Gerard Frawley
• Scott’s – Bell 47, Inc the current type certificate holder