Bell 206 JetRanger

Bell 206 JetRanger
Informasjon
RolleHelikopter
Første flyvning10. januar 1966
Utviklet fraBell YOH-4
VarianterAgusta-Bell AB 206 JetRanger
Bell OH-58 Kiowa
Bell TH-57 SeaRanger
Videreutviklet tilBell 407

Bell 206 JetRanger er et helikopter produsert av Bell Helicopter Textron.

JetRanger ble utviklet som en sivil variant av prototypen HO-4 som hadde mislyktes i å få en kontrakt med den amerikanske hær for et nytt lett observasjonshelikopter i 1965, en kontrakt den skulle lykkes i å få i 1968 etter at konkurransen ble gjenåpnet (se Bell OH-58 Kiowa).

I tillegg til modellene 206A og 206B JetRanger produseres blant annet en strukket variant med bedre kabinkapasitet som 206L LongRanger, og en to-motors variant som 206LT TwinRanger.

Både JetRanger og LongRanger er brukt av en rekke militære operatører. I amerikansk tjeneste har den benevningen TH-57 og TH-67.

Spesifikasjoner

Bell 206B JetRanger III
Bell 206B JetRanger III
Dimensjoner
Diameter rotor 10,16 m
Lengde 9,50 m
Høyde 2,91 m
Vekt
Nettovekt 742 kg
Maksimal startvekt 1 451 kg
Ytelser
Topphastighet 225 km/t
Marsjhastighet 196 km/t
Klatrehastighet 9,05 m/sek
Topphøyde 5 790 m
Rekkevidde 481 km
Annet
Motorer 1× Allison 250-C20J gassturbinmotor (236 kW)

Eksterne lenker

  • (en) Bell 206 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons Rediger på Wikidata
  • (en) Bell 206 – galleri av bilder, video eller lyd på Commons Rediger på Wikidata
  • v
  • d
  • r
Bell Aircraft Corporation / Bell Helicopter
Jagerfly
  • YFM-1
  • P-39
  • P-59
  • P-63
  • XP-77
  • XP-83
Militære helikoptre
Sivile helikoptre
Eksperimentelle fartøy
Tiltrotorer
  • v
  • d
  • r
Amerikanske militærhelikoptre
  • USAAC/USAAF/USAF 1941–I dag; US Army 1948–1956, 1962–; US Navy 1962–

Betegnelse R- brukt fra 1941–1948, H- fra 1948–1962, H- og en oppdragsbenevnelse 1962–dags dato

  • R-1
  • R-2
  • R-3
  • R-4
  • R-5/H-5
  • R-6/H-6
  • R-7
  • R-8
  • R-9/H-9
  • R-10/H-10
  • R-11/H-11
  • R-12/H-12
  • R-13/H-13/OH-13/UH-13J
  • R-14
  • H-15
  • R-16/H-16
  • H-17
  • H-18
  • H-19/UH-19
  • H-20
  • H-21/CH-21
  • H-22
  • H-23/OH-23
  • H-24
  • H-25/UH-25
  • XH-26
  • H-27
  • H-28
  • H-29
  • H-30
  • H-31
  • H-32
  • H-33
  • H-34/CH-34
  • H-35
  • (H-36 ikke brukt)
  • H-37/CH-37
  • (H-38 ikke brukt)
  • XH-39
  • H-40
  • H-41
  • H-42
  • H-43/HH-43
  • (H-44 og H-45 ikke brukt)
  • CH-46/HH-46
  • CH-47
  • UH-48
  • H-49
  • QH-50
  • XH-51
  • HH-52
  • CH-53/HH-53/MH-53
  • CH-54
  • TH-55
  • AH-56
  • TH-57
  • OH-58
  • XH-59
  • UH-60/SH-60/HH-60
  • YUH-61
  • XCH-62
  • YAH-63
  • AH-64
  • HH-65
  • RAH-66
  • TH-67
  • MH-68
  • ARH-70
  • VH-71
  • UH-72
  • H-73 til H-89 (ikke brukt)
  • MH-90
  • H-91 (ikke brukt)
  • VH-92

Gjenbruk av nummer, startet i 1962, brukte gamle USAAC eller USAAF nummer

  • AH-1/UH-1
  • SH-2/SH-2G
  • SH-3/CH-3/HH-3
  • OH-4
  • OH-5
  • OH-6/AH-6/MH-6


Oppslagsverk/autoritetsdata
Encyclopædia Britannica