Peugeot NE

La sigla Peugeot NE identifica una piccola famiglia di motori a scoppio prodotti dal 1920 al 1931 dalla Casa automobilistica francese Peugeot.

Caratteristiche

I motori NE hanno esordito nel 1920 sotto il cofano delle Type 161 Quadrilette
... e hanno terminato la loro carriera sotto il cofano della 190 S

Si tratta di una famiglia di motori di semplice progettazione, in quanto concepiti nell'immediato primo dopoguerra, quando le risorse economiche della maggior parte delle aziende (Peugeot compresa) non erano molto esuberanti. I motori NE hanno debuttato sotto il cofano della Peugeot Type 161, presentata a Bruxelles nel 1920 e da lì hanno proseguito per oltre dieci anni, finendo per equipaggiare anche altri modelli della casa, ma tutti di fascia bassa o medio-bassa. Si sono anche diversificati in tre livelli di cilindrata, ma tutti caratterizzati da modeste prestazioni, consone al carattere "essenziale" del tipo di vetture che dovevano andare a muovere.
Di seguito vengono sintetizzate le caratteristiche dei motori della famiglia NE:

  • architettura a 4 cilindri in linea;
  • basamento e monoblocco in ghisa e fusi in un sol pezzo;
  • testata in ghisa;
  • cilindrate:
    • 667 cm³ (1920-24);
    • 720 cm³ (1925-27);
    • 695 cm³ (1927-31);
  • alesaggio e corsa:
    • 50x85 mm (1920-24);
    • 51x88 mm (1925-27);
    • 51x85 mm (1927-31);
  • distribuzione: un asse a camme laterale mosso da catena e con valvole laterali;
  • due valvole per cilindro;
  • alimentazione: un carburatore monocorpo orizzontale Zenith 22HAK;
  • accensione mediante magnete;
  • raffreddamento ad acqua;
  • albero a gomiti su due supporti di banco con cuscinetti a sfera.

Nella sua prima versione, quella da 667 cm³, il motore NE erogava una potenza massima di 9.5 CV a 2000 giri/min. Le applicazioni di questo motore, come già detto, si limitano ai modelli di fascia bassa prodotti durante gli anni venti del secolo scorso e sono così riassumibili:

  • motore NE (667 cm³):
    • Peugeot Type 161 "Quadrilette" (1920-23);
  • motore NE2 (667 cm³):
  • motore NE3 (720 cm³):
    • Peugeot Type 172 BS "Quadrilette" (1924);
    • Peugeot Type 172 BC (1925);
  • motore NE4 (720 cm³):
    • Peugeot Type 172 P ed R (1925-27);
  • motore NE5 (695 cm³):

Bibliografia

  • Libretto descrittivo d'epoca sulla tecnica della Type 172 "Quadrilette"

Voci correlate

Collegamenti esterni

  • Tabella con le applicazioni dei motori NE, su quadrilette.fr. URL consultato il 25 aprile 2013 (archiviato dall'url originale il 3 dicembre 2015).