2017-es WEC mexikói 6 órás verseny
Pályarajz | ||
---|---|---|
![]() | ||
Győztesek | ||
Kategória | Csapat | Versenyzők |
LMP1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMGTE Pro | ![]() | ![]() ![]() |
LMGTE Am | ![]() | ![]() ![]() ![]() |
A 2017-es WEC mexikói 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2017-es szezonjának ötödik futama volt, amelyet szeptember 1. és szeptember 3. között tartottak meg.[1] A fordulót Timo Bernhard, Earl Bamber és Brendon Hartley triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Porsche LMP Team csapatának versenyautóját vezették.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | LMP1 | ![]() | 1:24,562 | — | 1 |
2. | LMP1 | ![]() | 1:24,710 | +0,148 | 2 |
3. | LMP1 | ![]() | 1:24,802 | +0,240 | 3 |
4 | LMP1 | ![]() | 1:25,378 | +0,816 | 4 |
5. | LMP2 | ![]() | 1:32,809 | +8,247 | 5 |
6. | LMP2 | ![]() | 1:33,105 | +8,543 | 6 |
7. | LMP2 | ![]() | 1:33,605 | +9,043 | 7 |
8. | LMP2 | ![]() | 1:34,002 | +9,440 | 8 |
9. | LMP2 | ![]() | 1:34,051 | +9,489 | 9 |
10. | LMP2 | ![]() | 1:34,272 | +9,710 | 10 |
11. | LMP2 | ![]() | 1:34,483 | +9,921 | 11 |
12. | LMP2 | ![]() | 1:35,365 | +10,803 | 12 |
13. | LMGTE Pro | ![]() | 1:39,425 | +14,863 | 13 |
14. | LMGTE Pro | ![]() | 1:39,534 | +14,972 | 14 |
15. | LMGTE Pro | ![]() | 1:39,640 | +15,078 | 15 |
16. | LMGTE Pro | ![]() | 1:39,728 | +15,166 | 16 |
17. | LMGTE Pro | ![]() | 1:39,851 | +15,289 | 17 |
18. | LMGTE Pro | ![]() | 1:39,870 | +15,308 | 18 |
19. | LMGTE Pro | ![]() | 1:40,059 | +15,497 | 19 |
20. | LMGTE Pro | ![]() | 1:40,252 | +15,690 | 20 |
21. | LMGTE Am | ![]() | 1:42,056 | +17,494 | 21 |
22. | LMGTE Am | ![]() | 1:42,158 | +17,596 | 22 |
23. | LMGTE Am | ![]() | 1:42,965 | +18,403 | 23 |
24. | LMGTE Am | ![]() | 1:43,296 | +18,734 | 24 |
25. | LMGTE Am | ![]() | 1:44,648 | +20,086 | 25 |
26. | LMP2 | ![]() | 1:33,407 | +8,845 | 26 |
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (168 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[4]
Helyezés | Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Kasztni | Gumi | Kör | Idő/Hátrány/Kiesés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1. | LMP1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 240 | 6:00:05,757 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
2. | LMP1 | 1 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 240 | +7,141 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
3. | LMP1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 239 | +1 kör |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
4. | LMP1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 239 | +1 kör |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
5. | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 219 | +21 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
6. | LMP2 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A470 | D | 219 | +21 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
7. | LMP2 | 24 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 219 | +21 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
8. | LMP2 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 219 | +21 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
9. | LMP2 | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 218 | +22 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
10. | LMP2 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 218 | +22 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
11. | LMP2 | 28 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 218 | +22 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
12. | LMP2 | 25 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 217 | +23 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
13. | LMP2 | 38 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 07 | D | 211 | +29 kör |
Gibson GK428 4.2 L V8 | ||||||||
14. | LMGTE Pro | 95 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | D | 209 | +31 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
15. | LMGTE Pro | 71 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 209 | +31 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
16. | LMGTE Pro | 91 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 208 | +32 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
17 | LMGTE Pro | 67 | ![]() | ![]() ![]() | Ford GT | M | 207 | +33 kör |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
18. | LMGTE Pro | 92 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 207 | +33 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
19. | LMGTE Pro | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 206 | +34 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
20. | LMGTE Pro | 66 | ![]() | ![]() ![]() | Ford GT | M | 205 | +35 kör |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
21. | LMGTE Am | 77 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | D | 204 | +36 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
22. | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | D | 203 | +37 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
23. | LMGTE Am | 86 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | D | 203 | +37 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
24. | LMGTE Am | 54 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 209 | +39 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
25. | LMGTE Am | 61 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 199 | +41 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
Ki | LMGTE Pro | 97 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | D | 83 | |
Aston Martin 4.5 L V8 |
A világbajnokság állása a versenyt követően
LMP (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 134 | 1. | ![]() | 198 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 93 | 2. | ![]() | 141,5 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 64 | 3. | ' | |
4. | ![]() ![]() ![]() | 60,5
| |||
5. | ![]() ![]() | 48,5
|
GT (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() | 96 | 1. | ![]() | 162 |
2. | ![]() ![]() | 88 | 2. | ![]() | 153 |
3. | ![]() | 79,5 | 3. | ![]() | 140 |
4. | ![]() | 79 | 4. | ![]() | 131 |
5. | ![]() | 74
|
LMP2 (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 118 | 1. | ![]() | 118 |
2. | ![]() ![]() | 95 | 2. | ![]() | 95 |
3. | ![]() | 77 | 3. | ![]() | 76 |
4. | ![]() | 76 | 4. | ![]() | 59 |
5. | ![]() | 72 | 5. | ![]() | 58 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 114 | 1. | ![]() | 120 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 104 | 2. | ![]() | 112 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 98 | 3. | ![]() | 110 |
4. | ![]() ![]() ![]() | 57 | 4. | ![]() | 62 |
5. | ![]() ![]() | 54 | 5. | ![]() | 61 |
Jegyzetek
- ↑ 2017 FIA WEC calendar revealed. https://www.fiawec.com
- ↑ FIA WEC: Porsche Scores 1-2 Victory at 6 Hours of Mexico. https://gtspirit.com
- ↑ 6 Hours of Mexico Qualifying Final Classification (angol nyelven) (pdf). fiawec.alkamelsystems.com , 2017. szeptember 3. (Hozzáférés: 2017. szeptember 24.).
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Mexico Race Final Classification (english nyelven) (pdf). fiawec.alkamelsystems.com . (Hozzáférés: 2017. szeptember 23.)
Sport-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap