2016-os WEC mexikói 6 órás verseny
Pályarajz | ||
---|---|---|
![]() | ||
Győztesek | ||
Kategória | Csapat | Versenyzők |
LMP1 | #1 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMP2 | #43 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
LMGTE Pro | #97 ![]() | ![]() ![]() |
LMGTE Am | #88 ![]() | ![]() ![]() ![]() |
A 2016-os WEC mexikói 6 órás verseny a Hosszútávú-világbajnokság 2016-os szezonjának ötödik futama volt, amelyet szeptember 1. és szeptember 3. között tartottak meg a Autódromo Hermanos Rodríguez versenypályán.[1] A fordulót Timo Bernhard, Brendon Hartley és Mark Webber triója nyerte meg, akik a hibridhajtású Porsche Team csapatának versenyautóját vezették.[2]
Időmérő
A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[3]
Poz. | Kategória | Csapat | Átlagidő | Különbség | Rajthely |
---|---|---|---|---|---|
1. | LMP1 | ![]() | 1:25,069 | 1 | |
2. | LMP1 | ![]() | 1:25,111 | +0,042 | 2 |
3. | LMP1 | ![]() | 1:25,350 | +0,281 | 3 |
4. | LMP1 | ![]() | 1:25,400 | +0,331 | 4 |
5. | LMP1 | ![]() | 1:25,960 | +0,891 | 5 |
6. | LMP1 | ![]() | 1:27,334 | +1,114 | 6 |
7. | LMP1 | ![]() | 1:29,909 | +4,840 | 7 |
8. | LMP1 | ![]() | 1:31,674 | +6,605 | 8 |
9. | LMP2 | ![]() | 1:35,485 | +10,416 | 9 |
10. | LMP2 | ![]() | 1:35,819 | +10,750 | 10 |
11. | LMP2 | ![]() | 1:36,037 | +10,968 | 11 |
12. | LMP2 | ![]() | 1:36,063 | +10,994 | 12 |
13. | LMP2 | ![]() | 1:36,594 | +11,525 | 13 |
14. | LMP2 | ![]() | 1:36,914 | +11,845 | 14 |
15. | LMP2 | ![]() | 1:37,102 | +12,033 | 15 |
16. | LMP2 | ![]() | 1:37,112 | +12,043 | 16 |
17. | LMP2 | ![]() | 1:37.482 | +12,413 | 17 |
18. | LMP2 | ![]() | 1:37,752 | +12,683 | 18 |
19. | LMP2 | ![]() | 1:39,514 | +14,445 | 19 |
20. | LMGTE Pro | ![]() | 1:40,458 | +15,389 | 20 |
21. | LMGTE Pro | ![]() | 1:40,600 | +15,531 | 21 |
22. | LMGTE Pro | ![]() | 1:41,034 | +15,965 | 22 |
23. | LMGTE Pro | ![]() | 1:41,383 | +16,253 | 23 |
24. | LMGTE Pro | ![]() | 1:41,426 | +16,357 | 24 |
25. | LMGTE Pro | ![]() | 1:41,836 | +16,454 | 25 |
26. | LMGTE Pro | ![]() | 1:41,836 | +16,767 | 26 |
27. | LMGTE Am | ![]() | 1:42,839 | +17,770 | 27 |
28. | LMGTE Am | ![]() | 1:43,546 | +18,477 | 28 |
29. | LMGTE Am | ![]() | 1:43,722 | +18,534 | 29 |
30. | LMGTE Am | ![]() | 1:43,738 | +18,669 | 30 |
31. | LMGTE Am | ![]() | 1:43,880 | +18,811 | 31 |
Kiz | LMGTE Am | ![]() | 1:42,437[a] | +17,368 | 32 |
Megjegyzés:
- ↑ a: A #98-as Aston Martin Racing autójának magassága 55mm-rel alacsonyabb volt a megengedettnél, ezért kizárták az egységet.[4]
Verseny
A résztvevőknek legalább a versenytáv 70%-át (161 kört) teljesíteniük kellett ahhoz, hogy az elért eredményüket értékeljék. A kategóriák leggyorsabb versenyzői vastaggal vannak kiemelve.[5]
Helyezés | Kategória | # | Csapat | Versenyzők | Kasztni | Gumi | Kör | Idő/Hátrány/Kiesés |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Motor | ||||||||
1. | LMP1 | 1. | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 230 | 6:00:43,702 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
2. | LMP1 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Audi R18 | M | 230 | +8,267 |
Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6 | ||||||||
3. | LMP1 | 6 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 230 | +8,267 |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
4. | LMP1 | 2 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 919 Hybrid | M | 230 | +20,295 |
Porsche 2.0 L Turbo V4 | ||||||||
5. | LMP1 | 13 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Rebellion R-One | D | 218 | +12 kör |
AER P60 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
6. | LMP2 | 43 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | D | 210 | +20 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
7. | LMP2 | 36 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A460 | D | 210 | +20 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
8. | LMP2 | 31 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | M | 207 | +23 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
9. | LMP2 | 42 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Gibson 015S | D | 207 | +23 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
10. | LMP2 | 41 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Gibson 015S | D | 207 | +23 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
11. | LMP2 | 35 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Alpine A460 | D | 206 | +24 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
12. | LMP2 | 27 | ![]() | ![]() ![]() | BR Engineering BR01 | D | 206 | +24 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
13. | LMP2 | 26 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 05 | D | 205 | +25 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
14. | LMP2 | 30 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ligier JS P2 | M | 204 | +26 kör |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
15. | LMGTE Pro | 97 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | D | 202 | +28 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
16. | LMGTE Pro | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 202 | +28 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
17. | LMGTE Pro | 95 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | D | 202 | +28 kör |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
18. | LMGTE Pro | 71 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 488 GTE | M | 201 | +29 kör |
Ferrari F154CB 3.9 L Turbo V8 | ||||||||
19. | LMGTE Pro | 67 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ford GT | M | 201 | +29 kör |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
20. | LMGTE Pro | 77 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 201 | +29 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
21. | LMP1 | 4 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | CLM P1/01 | D | 199 | +31 kör |
AER P60 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
22. | LMGTE Am | 88 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 197 | +33 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
23. | LMGTE Am | 83 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Ferrari 458 Italia GT2 | M | 196 | +34 kör |
Ferrari 4.5 L V8 | ||||||||
24. | LMGTE Am | 78 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 196 | +34 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
25. | LMGTE Am | 86 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Porsche 911 RSR | M | 196 | +34 kör |
Porsche 4.0 L Flat-6 | ||||||||
26. | LMGTE Pro | 66 | ![]() | ![]() ![]() | Ford GT | M | 181 | +49 kör |
Ford EcoBoost 3.5 L Turbo V6 | ||||||||
27. | LMP1 | 8 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Audi R18 | M | 167 | +63 kör |
Audi TDI 4.0 L Turbo Diesel V6 | ||||||||
Ki | LMGTE Am | 98 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Aston Martin V8 Vantage GTE | M | 192 | |
Aston Martin 4.5 L V8 | ||||||||
Ki | LMGTE Am | 50 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Chevrolet Corvette C7.R | M | 184 | |
Chevrolet LT5.5 5.5 L V8 | ||||||||
Ki | LMP2 | 44 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | Oreca 05 | D | 179 | |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 | ||||||||
Ki | LMP1 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Toyota TS050 Hybrid | M | 62 | |
Toyota 2.4 L Turbo V6 | ||||||||
Ki | LMP2 | 37 | ![]() | ![]() ![]() ![]() | BR Engineering BR01 | D | 29 | |
Nissan VK45DE 4.5 L V8 |
A világbajnokság állása a versenyt követően
LMP1 (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 118 | 1. | ![]() | 201 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 77 | 2. | ![]() | 158 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 74,5 | 3. | ![]() | 112 |
4. | ![]() ![]() | 69
| |||
5. | ![]() ![]() ![]() | 53,5
|
GT (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() | 86 | 1. | ![]() | 179 |
2. | ![]() ![]() | 83 | 2. | ![]() | 176 |
3. | ![]() ![]() | 82 | 3. | ![]() | 121 |
4. | ![]() | 80 | 4. | ![]() | 84 |
5. | ![]() ![]() | 72,5
|
LMP2 (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 130 | 1. | ![]() | 130 |
2. | ![]() ![]() ![]() | 97 | 2. | ![]() | 100 |
3. | ![]() ![]() ![]() | 74 | 3. | ![]() | 74 |
4. | ![]() ![]() ![]() | 71 | 4. | ![]() | 73 |
5. | ![]() ![]() | 58 | 5. | ![]() | 58 |
LMGTE Am (Teljes táblázat)
H | Versenyzők | Pont | H | Konstruktőrök | Pont |
---|---|---|---|---|---|
1. | ![]() ![]() ![]() | 129 | 1. | ![]() | 129 |
2. | ![]() ![]() | 94 | 2. | ![]() | 94 |
3. | ![]() | 83 | 3. | ![]() | 70 |
4. | ![]() ![]() ![]() | 70 | 4. | ![]() | 69 |
5. | ![]() ![]() | 65 | 5. | ![]() | 62 |
Jegyzetek
- ↑ 2016 World Endurance Calendar Revealed. https://www.fiawec.com
- ↑ WEC: Porsche wins drama-filled Mexico race. https://racer.com/
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Mexico Qualifying Final Classification (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2016. szeptember 2. (Hozzáférés: 2016. szeptember 17.)
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Mexico Stewards Decision Nr 6 (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2016. szeptember 2. (Hozzáférés: 2016. november 19.)
- ↑ FIA WEC 6 Hours of Mexico Race Final Classification (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile, 2016. szeptember 3. (Hozzáférés: 2016. szeptember 17.)
Sport-portál • összefoglaló, színes tartalomajánló lap