Mercedes-Benz W 189

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Mercedes-Benz W 189

Mercedes-Benz 300 d (1959)

Appelé aussi

Mercedes-Benz 300

Marque

Mercedes-Benz

Années de production

1957 - 1962

Classe

Luxueuse

Moteur et transmission

Cylindrée

3,0 L cm³

Puissance maximale

115 ch DIN (118 kW)

Masse et performances

Masse à vide

1 950 - 2 040 kg

Châssis - Carrosserie

Carrosserie(s)

Berline
Limousine Pullman
Cabriolet
Landaulet

Dimensions

Longueur

5 190 mm

Largeur

1 860 mm

Hauteur

1 620 mm

Empattement

3 150 mm

Chronologie des modèles

Mercedes-Benz W 186

Mercedes-Benz W112

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La Mercedes-Benz W 189 a succédé à la voiture présidentielle 300 c (W 186 IV). Jusqu’à l’introduction de la W100 (Mercedes-Benz 600), la 300 était la berline d’État allemande par excellence. De nombreux chefs d’État étrangers ont également acheté la 300, qui était à l’époque le plus gros véhicule de série de la production allemande.

Technologie et équipement

La 300 d (W 189), qui a été produite à partir de novembre 1957, a rompu avec la vitre latérale arrière arrondie distinctive de la précédente gamme 300 "Adenauer", ce qui a conduit la dernière vitre latérale à avoir un angle par rapport à la ceinture de caisse. Avec cette voiture, les vitres latérales pouvaient être complètement abaissées et la dernière vitre latérale pouvait être retirée. L’absence de montants latéraux a donné naissance au nouveau concept de limousine à toit rigide pour l’Allemagne, qui a également été proposé aux États-Unis, le plus grand marché de vente. Au lieu de l’anglicisme, Daimler-Benz a utilisé à plusieurs reprises le terme "Vollsichtkarosserie" (carrosserie entièrement vitrées) en Allemagne^[1]^,^[2].

La voiture a été le premier modèle de Mercedes à avoir le moteur M 189 avec injection dans le collecteur d’admission - contrairement à l’injection directe complexe des 300 Sc (W 188) et 300 SL (W 198 - "Papillon"). Alors que les premiers modèles semblaient quelque peu poussifs en raison de leur poids élevé de 1 770 à 1 940 kg et de seulement 85 kW (115 ch) ou 92 kW (125 ch), la 300 d avec le moteur à injection de 118 kW (160 ch) était beaucoup plus agile. D’autres innovations techniques moyennant un supplément étaient la direction assistée, les vitres électriques, les sièges orthopédiques, la climatisation (qui a été installée pour la première fois dans une voiture Mercedes-Benz dans la 300 d et qui coûtait 3 500 Deutsche Mark) et le premier toit ouvrant en acier de Webasto. La 300 d était également disponible en cabriolet pour un prix supplémentaire considérable de 8 500 Deutsche Mark. Le prix de base était désormais de 27 000 Deutsche Mark. Cette somme correspond aujourd’hui à environ 68 000 euros^[3].

Trois W 189, allongées de 5,19 m à 5,64 m, ont été produites en tant que limousine Pullman et landaulets Pullman. La limousine, immatriculée S-LR 134, et un landaulet sont restés la propriété de l’usine en tant que véhicules de location; un landaulet a été livré au Vatican en tant que "papamobile" pour le pape Jean XXIII.

Période et chiffres de production

Type 300 d (W 189) : de novembre 1957 à mars 1962; 3 073 berlines, 1 châssis, 65 cabriolets D (de juillet 1958 à février 1962), 1 limousine Pullman et 2 landaulets Pullman^[4].

Notes et références

(de) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en allemand intitulé « Mercedes-Benz W 189 » (voir la liste des auteurs).

↑ erreur modèle {{Lien archive}} : renseignez un paramètre « |titre= » ou « |description= », abgerufen am 21. Oktober 2015
↑ Umfassende Internetseite zum Mercedes-Benz 300 d, insbesondere dem Pullman-Cabriolet, Bj. 1960, von Papst Johannes XXIII, abgerufen am 21. Oktober 2015
↑ Diese Zahl wurde mit der Vorlage:Inflation ermittelt, auf 1000 EUR gerundet und gilt für den zurückliegenden Januar
↑ Typenkompass Mercedes-Benz Personenwagen 1945–1975, Motorbuch Verlag Stuttgart, 1. Auflage 2000, (ISBN 3-613-02019-X)

v · m

Chronologie des modèles de tourisme de Mercedes-Benz de 1946 à 1979

Type	Carrosserie	1940				1950										1960										1970
		6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
4 cyl.	Berline	W136 & W191							W120 & W121								Heckflosse (W110)								/8 (W115)
	Roadster										W121 B2
6 cyl.	Berline						W187			W105 & W180 & W128							Heckflosse (W111)								/8 (W114)								W123
	Coupé						W187					W180 & W128
Large	Berline						W186 & W189								Heckflosse (W111)				Heckflosse (W108 & W109)							Sonderklasse (W116 ; V116)
	Luxe							W188									Heckflosse (W112)
	Limousine										W186/W189										Heckflosse (W112)				600 (W100)
Sports	Roadster									300 SL (W198) - 190 SL (W121 B2)										Pagode (W113)									Classe SL (R107)
Véhicule tout-terrain	Geländewagen																														W460 ; W461 ; W462