500 miles d'Indianapolis 1970
500 miles d'Indianapolis 1970
![Tracé de la course](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Indianapolis_track.jpg/220px-Indianapolis_track.jpg)
![Drapeau](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/Flag_of_the_United_States.svg/20px-Flag_of_the_United_States.svg.png)
Nombre de tours | 200 |
---|---|
Longueur du circuit | 4,023 km |
Distance de course | 804,675 km |
Affluence | environ 250 000 spectateurs |
---|
Vainqueur | ![]() Colt-Ford, 3 h 12 min 37 s 06 (vitesse moyenne : 250,654 km/h) |
---|---|
Pole position | ![]() Colt-Ford, 52 s 872 (vitesse moyenne : 273,944 km/h) |
Record du tour en course | ![]() Colt-Ford, 53 s 64 (vitesse moyenne : 270,024 km/h) |
modifier
Les 500 miles d'Indianapolis 1970, disputés sur l'Indianapolis Motor Speedway le samedi , ont été remportés par le pilote américain Al Unser sur une Colt-Ford.
Grille de départ
Ligne | Intérieur | Milieu | Extérieur |
1 | ![]() | ![]() | ![]() |
---|---|---|---|
2 | ![]() | ![]() | ![]() |
3 | ![]() | ![]() | ![]() |
4 | ![]() | ![]() | ![]() |
5 | ![]() | ![]() | ![]() |
6 | ![]() | ![]() | ![]() |
7 | ![]() | ![]() | ![]() |
8 | ![]() | ![]() | ![]() |
9 | ![]() | ![]() | ![]() |
10 | ![]() | ![]() | ![]() |
11 | ![]() | ![]() | ![]() |
La pole a été réalisée par Al Unser à la moyenne de 273,944 km/h. Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.
Classement final
no | Pilote | Voiture | Tours | Temps/Abandon |
1 | ![]() | Colt-Ford | 200 | |
---|---|---|---|---|
2 | ![]() | Lola-Ford | 200 | |
3 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 200 | |
4 | ![]() | Eagle-Ford | 200 | |
5 | ![]() | Coyote-Ford | 200 | |
6 | ![]() | McNamara-Ford | 199 | |
7 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 198 | |
8 | ![]() | Hawk II-Offenhauser | 197 | |
9 | ![]() | McLaren-Offenhauser | 197 | |
10 | ![]() | Coyote-Ford | 195 | |
11 | ![]() | Eagle-Ford | 192 | |
12 | ![]() | Vollstedt-Ford | 190 | |
13 | ![]() | Brabham-Offenhauser | 175 | moteur |
14 | ![]() | Vollstedt-Ford | 168 | |
15 | ![]() | Morris-Ford | 162 | accident |
16 | ![]() | Coyote-Offenhauser | 160 | accident |
17 | ![]() | Eagle-Ford | 143 | mécanique |
18 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 135 | mécanique |
19 | ![]() | Vollstedt-Ford | 107 | mécanique |
20 | ![]() | Coyote-Ford | 105 | suspension |
21 | ![]() | Eagle-Offenhauser | 96 | radiateur |
22 | ![]() | McLaren-Offenhauser | 87 | mécanique |
23 | ![]() | Brabham-Offenhauser | 78 | embrayage |
24 | ![]() | Colt-Ford | 73 | mécanique |
25 | ![]() | Scorpion-Ford | 62 | suspension |
26 | ![]() | Gerhardt-Offenhauser | 55 | moteur |
27 | ![]() | Mongoose-Offenhauser | 54 | mécanique |
28 | ![]() | Gerhardt-Ford | 45 | moteur |
29 | ![]() | Mongoose-Offenhauser | 44 | mécanique |
30 | ![]() | Kingfish-Offenhauser | 28 | moteur |
31 | ![]() | Hawk III-Ford | 18 | mécanique |
32 | ![]() | Gerhardt-Offenhauser | 12 | moteur |
33 | ![]() | Gerhardt-Offenhauser | 0 | accident |
Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Donnie Allison.
Sources
- (en) Résultats complets sur le site officiel de l'Indy 500
v · m | |
---|---|
XXe siècle |
|
XXIe siècle | |
Pas d'épreuve en 1917 et 1918 (Première Guerre mondiale), ni entre 1942 et 1945 (Seconde Guerre mondiale) |
Portail du sport automobile
Portail des années 1970
Portail d'Indianapolis