IRTIRT新羅特斯線 IRT New Lots Line |
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3號線列車除深夜外任何時間都服務整條IRT新地段線。 4號線列車在深夜時服務全線,尖峰時段有額外的 2、4、 5號線列車服務提供。 |
概覽 |
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營運地點 | 布魯克林 |
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服務類型 | 地鐵 |
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所屬系統 | 紐約地鐵 |
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目前狀況 | 營運中 |
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起點站 | 蘇特大道-魯特蘭路 |
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終點站 | 新地段大道 |
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技術數據 |
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路線結構 | 高架 |
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路線長度 | 4.91英里(7.90公里) |
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正線數目 | 2-3 |
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車站數目 | 7個 |
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軌距 | 1,435毫米(4英尺8 1⁄2英寸) |
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電氣化方式 | 600V DC 第三軌供電 |
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运营信息 |
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開通營運 | 1920-1922 |
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日乘客量 | 73,760[1] |
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擁有者 | 紐約市 |
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營運者 | 紐約市公共運輸局 |
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圖例 |
| | | | | | | | | | | | | | | | 蘇特大道-魯特蘭路 | | | | | 沙拉托加大道 | | | | | 洛克威大道 | | | | | 朱尼烏斯街 | | | | | | | | | | | | | | | | | 利沃尼亞大道 | | | | | 賓夕法尼亞大道 | | | | | 凡希克凌大道 | | | | | 新地段大道 | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
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IRT新羅特斯線(英語:New Lots Line)[2]或利沃尼亞大道線(Livonia Avenue Line)[3]:129是紐約地鐵A部門(英语:A Division (New York City Subway))IRT的一條地鐵路線,位於紐約市布魯克林,由皇冠高地的猶提卡大道前往東紐約(英语:East New York, Brooklyn)的新地段大道[4][5][6]。
服務形式
| 時段 |
尖峰時段 | 日間、黃昏、週末 | 深夜 |
| 有限度服務 | 無服務 |
| 服務 | 無服務 |
| 有限度服務 | 無服務 | 服務 |
| 有限度服務 | 無服務 |
車站列表
車站服務圖例 |
| 任何時候停站(深夜除外) |
| 僅深夜停站 |
| 僅繁忙時段停站 |
時段資料 |
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| 車站符合ADA標準 |
↑ | 車站在指定方向符合ADA標準 |
↓ |
| 升降機只到夾層 |
鄰里 (大約) | | 中文站名 | 英文站名 | 服務 | 啟用 | 轉乘及備註 |
作為IRT東公園道線慢車軌道延續(2 3 4 5 ) |
布朗斯維爾(英语:Brownsville, Brooklyn) | | 蘇特大道-魯特蘭路 | Sutter Avenue–Rutland Road | 2 3 4 5 | 1920年11月22日[7]:2390 | 車站因翻新而關閉直至2017年春。 |
| 沙拉托加大道 | Saratoga Avenue | 2 3 4 5 | 1920年11月22日[7]:2390 | |
| 洛克威大道 | Rockaway Avenue | 2 3 4 5 | 1920年11月22日[7]:2390 | |
| 朱尼烏斯街 | Junius Street | 2 3 4 5 | 1920年11月22日[7]:2390 | 車站因翻新而關閉直至2017年春。 |
軌道連往林登車場(非電氣化) |
東紐約(英语:East New York, Brooklyn) | | 賓夕法尼亞大道 | Pennsylvania Avenue | 2 3 4 5 | 1920年12月24日[7]:2390 | |
| 凡希克凌大道 | Van Siclen Avenue | 2 3 4 5 | 1922年10月16日 | |
| 新地段大道 | New Lots Avenue | 2 3 4 5 | 1922年10月16日 | B15巴士(英语:Sumner and New Lots Avenues Lines)往約翰·甘迺迪國際機場 |
所有服務以此站為總站 |
軌道連往利沃尼亞車廠 |
參考資料
- ^ MTA. Average weekday subway ridership. [2 April 2014]. (原始内容存档于2014-03-28).
- ^ [https://www.governor.ny.gov/sites/default/files/atoms/files/09.13.19.rel_.INITIATIVE_Chinese.pdf 葛謨州長宣佈根據重要布魯克林計畫 (VITAL BROOKLYN INITIATIVE) 建設的第 145 號公立學校 (PUBLIC SCHOOL, PS) 社區遊樂場開放] (页面存档备份,存于互联网档案馆)-紐約州政府
- ^ Annual Report. J.B. Lyon Company. 1922 [2017-05-02]. (原始内容存档于2017-02-17) (英语).
- ^ Metropolitan Transportation Authority, 2005 Adopted Budget - February Financial Plan 2005–2008 (页面存档备份,存于互联网档案馆), Section VII: MTA Capital Program Information (PDF). [2017-05-02]. (原始内容存档 (PDF)于2016-08-16). (91.7 KiB): shows Utica Avenue on "EPK" and Sutter Avenue on "NLT"
- ^ Metropolitan Transportation Authority, 2005 Final Proposed Budget - November Financial Plan 2005–2008 (页面存档备份,存于互联网档案馆), Section VI: MTA Capital Program Information (PDF). [2017-05-02]. (原始内容存档 (PDF)于2018-03-24). (1.02 MiB): "Sutter Avenue Portal to end"
- ^ In a 1981 list of "most deteriorated subway stations", the MTA listed Borough Hall and Court Street stations as part of the New Lots Line:
New York Times, Agency Lists Its 69 Most Deteriorated Subway Stations, June 11, 1981, section B, page 5 - ^ 7.0 7.1 7.2 7.3 7.4 引用错误:没有为名为
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的参考文献提供内容
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| A分部 | IRT | 曼哈頓/皇后區 | |
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| 布朗克斯 | |
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| 布魯克林 | |
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| 過去 | - 原初地鐵(英语:Early history of the IRT subway)
- 第九大道線(英语:IRT Ninth Avenue Line)
- 第二大道線(英语:IRT Second Avenue Line)
- 第六大道線(英语:IRT Sixth Avenue Line)
- 第三大道線(英语:IRT Third Avenue Line)
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| B分部(英语:B Division (New York City Subway)) | BMT | 曼哈頓/皇后區 | |
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| 東分部 | |
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| 南分部 | |
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| 過去 | - 布魯克林大橋
- 卡爾弗線
- 東紐約迴圈(英语:East New York Loop)
- 第五大道線(英语:Fifth Avenue Line (Brooklyn elevated))
- 福爾頓街線(英语:Fulton Street Line (elevated))
- 萊辛頓大道線(英语:BMT Lexington Avenue Line)
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| IND | 曼哈頓/布朗克斯 | |
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| 布魯克林/皇后區 | |
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| 過去 | - 世界博覽會線(英语:IND World's Fair Line)
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| BMT/IND | |
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| 跨分部 連接 | 專門興建 | - 克里斯蒂街(英语:Chrystie Street Connection)(BMT/IND)
- 60街(英语:60th Street Tunnel Connection)(BMT/IND)
- 63街(BMT/IND)
- 阿斯托利亞線 / 法拉盛線(BMT/IRT)
- 康尼島-斯提威爾大道車站(BMT/IND)
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| 車廠 | |
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| 其他 | - 計劃及從未興建路線(英语:Proposed expansion of the New York City Subway)
- IND第二系統路線(英语:IND Second System)
- 行動計劃路線(英语:Program for Action)
- 史泰登島隧道(英语:Staten Island Tunnel)
- 南布魯克林鐵路(英语:South Brooklyn Railway)
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| 注意,此為紐約地鐵路線列表,是紐約地鐵各營運區間所營運的路線之上的路線。 路線左側有顏色方塊表示這條路線是幹線,幹線決定服務路線的標誌顏色,而暗灰色服務路線是接駁線。 |
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