D-30发动机

Авиадвигатель D-30
什韦措夫 D-30 渦輪扇發動機
什韦措夫 D-30 渦輪扇發動機。圖為D-30 III型。
類型 旁通比渦輪扇發動機
原產國  苏联
生產 什韦措夫发动机设计局
主要應用 图-134
图-154
伊尔-62
伊尔-76
米格-31
苏-47
衍生型 D-30K发动机
D-30F6发动机
涡扇-18(中國仿製型)
技術數據
性能數據
最大推力 12.5~13.5千牛; 磅力

D-30发动机前苏联什韦措夫发动机设计局在1960年代设计研发的低涵道比涡轮风扇发动机,官方将其定义为“涵道涡轮喷气发动机”。開發後在短时期内(大约三年)发动机就開始服役,後續发展刺激了无数的增长版本,增加了风扇直径和修改了部件排列。它可能是冷戰時代最重要的涡扇机之一,D-30被证明是苏联航空史上最可靠的機器之一,被授予国家奖肯定。[1]

设计与发展

D-30在设计伊始,是专为图-134喷气式民航客机开发的一款民用发动机,其设计对标的发动机的是普惠公司研发生产的JT8D发动机英语Pratt & Whitney JT8D,后者于1962年首次在波音727客机上使用。

到了1970年代中期,苏联寻求能够一种高速截击机,以够替代服役的米格-25战斗机。当时米格-25采用两台动力强大的图曼斯基R-15英语Tumansky R-15发动机,这两台发动机能使米格-25在高空达到惊人的3马赫时速,但是在低空,R-15发动机的表现不尽如人意。更糟糕的是,在最大推力高速飞行时,还出现了发动机停车的现象,因此当时的苏联急需一款低涵道比涡轮风扇发动机,为新的截击机提供动力。当时的米高扬设计局和OKB-19设计局(就是后来的什韦措夫发动机设计局),联合开发一款飞机,也就是后来米格-31战斗机

什韦措夫设计局在D-30的基础上研制了D-30F6发动机,能产生9,500 kgf的非增压推力,和15,500 kgf的后燃推力。配备了款发动机的米格-31最大起飞重量为45,800公斤,最高速度达到3.2马赫。但在此速度之下其发动机有严重损坏的危险,因此米格-31的最大飞行速度被限制于2.83马赫,且飞行员一般飞行时却只被准许加速到2.5马赫以保护引擎。由于发动机动力强大,米格-31在低空(1500米)也能突破音速。

后来D-30也衍生出一些其他型号,增大了涵道比或是反推裝置,来和普惠公司的JT8D-200系列发动机竞争。其中D-30K系列被运用在伊尔-76重型运输机、伊尔-62图-154等机型上。轰-6后续型号与运-20目前也使用D-30KP-2发动机。[2]

衍生型号

数据来源:世界飞机引擎大全(1970年)[3],简氏世界飞机 1993-94年[4]

D-30
D-30 II
D-30 III
D-30V12
D-30N
D-30F-6
D-30K
提高壽命9500小時、涵道比,大推力改进型号。[5]
  • D-30KP-2:伊尔-76使用发动机
  • D-30KP-3:为D-30KP-2的改型,包括:三级风扇改为单级风扇可节省5%燃油降重150kg、总推力从125kN提升至135kN、整体油耗降低15%、涵道比从2.42提升到3.6、直径从1455mm扩大为1662mm、75%零部件通用

採用的飛機

參見

参考资料

  1. ^ D-30. Avid.ru. [2019-11-19]. (原始内容存档于2023-04-18). 
  2. ^ Fisher, Richard D Jr. China's Y-20 'enters second phase of testing'. IHS Jane's 360. 4 September 2014 [5 May 2015]. (原始内容存档于2015-05-18). 
  3. ^ Wilkinson, Paul H. Aircraft engines of the World 1970 22nd. London: Paul H. Wilkinson. 1970: 224. 
  4. ^ Taylor, Michael J.H.; Lambert, Mark; Munson, Kenneth (编). Jane's all the World's Aircraft 1993–94 84th. Coulson, Surrey, UK: Jane's Information Group. 1993: 633. ISBN 978-0710610669. 
  5. ^ Wilkinson, Paul H. Aircraft engines of the World 1970 22nd. London: Paul H. Wilkinson. 1970: 225. 

外部連結

维基共享资源上的相关多媒体资源:D-30发动机
  • D-30F6 description at manufacturer's site(页面存档备份,存于互联网档案馆
  • Пермский моторный завод — Турбореактивный двухконтурный авиадвигатель Д-30(页面存档备份,存于互联网档案馆(俄文)
  • НПО Сатурн — продукция(页面存档备份,存于互联网档案馆(俄文)
  • D-30KU-154(页面存档备份,存于互联网档案馆

(俄文)

什韋措夫,索洛維耶夫與謝維佐夫航空發動機
燃氣渦輪發動機
  • D-20
  • D-21
  • D-25
  • D-30
  • PD-14
  • PS-12
  • PS-30
  • PS-90
  • PD-18R
  • PD-30
星型引擎
  • ASh-2
  • ASh-21
  • ASh-62
  • ASh-73
  • ASh-82
  • M-11
  • M-22
  • M-25
  • M-63
  • M-64
  • M-70
  • M-71
  • M-72
  • M-80
  • M-81
小推力发动机
美國研制
烏克蘭研制
烏克蘭
俄罗斯研制
烏克蘭
斯洛伐克研制
中推力发动机
美国研制
通用电气
俄罗斯研制
中国研制
法国研制
M53(幻影2000) · M88(阵风)英语Snecma M88
欧洲联合研制
RB199(狂风)英语Turbo-Union RB199 · EJ200(台风)英语Eurojet EJ200
大推力发动机
美国研制
普惠公司
通用电气
F101(B-1)英语General Electric F101 · F110(F-14&F-16&F-15) · * F118 (B-2) · F136(F-35)英语General Electric/Rolls-Royce F136*
俄罗斯研制
D-30(米格-31&轰六) · AL-31F(侧卫) · AL-41F(苏-35&T-50)· NK-25(图-22M)英语Kuznetsov NK-25 · NK-32(图-160)英语Kuznetsov NK-32
烏克蘭研制
中国研制
其他
罗尔斯•罗伊斯飞马(鹞式)英语Rolls-Royce Pegasus
此列表目前仅列出现役主战机型的发动机,以及主要研发的发动机。
*表示已停產或停止開發