SpPz 2 Luchs
| SpPz 2 Luchs | |
|---|---|
 SpPz 2 Luchs | |
| Тип | бойова розвідувальна машина Схема: відділ управління+бойове відділення+відділ управління+моторний відсік |
| Історія використання | |
| На озброєнні | 1975–2015 |
| Оператори |  Німеччина |
| Історія виробництва | |
| Розробник | Daimler Benz Porsche |
| Виробник | Німеччина, Thyssen-Henschel |
| Виготовлення | 1975–1977 |
| Виготовлена кількість | 408 |
| Характеристики | |
| Вага | 19,6 |
| Довжина | 7.340 |
| Ширина | 2.980 |
| Висота | 2.130 вежа 2.500 |
| Обслуга | 4 (командир • оператор-навідник • 2×водій) |
| | |
| Калібр | 20-мм Rheinmetall Mk 20 Rh-202 |
| Темп вогню | 800—1000 |
| Дальність вогню | |
| Ефективна | 2000 |
| | |
| Броня | стальна, протикульна, протиосколкова |
Головне озброєння | автоматична малокаліберна гармата боєкомплект: 500+резерв |
Другорядне озброєння | 1×7,62-мм MG 3 додатково: 2×4 димова граната Becher |
| Двигун | V10 Daimler/Benz OM403 VA з турбонасосом 320/390 |
| Питома потужність | 20 |
| Трансмісія | автоматична 4-ступінчаста КП ZF 4 PW 96 H1 |
| Підвіска | пружинна з телескопічними гідравлічними амортизаторами 8×8 |
| Дорожній просвіт | 440 |
| Паливо | бензин/солярка |
| Швидкість | шосе: 90 бездоріжжя: 10 (вода) |
| Прохідність | нахил: 30 % підйом: 60 % стінка: 0,6 рів: 1,9 брід: амфібія |
| | |
 SpPz 2 Luchs у Вікісховищі | |
SpPz 2 Luchs (Рись) — німецька пливуча повнопривідна бойова розвідувальна машина, що була розроблена у 1970-х роках в ході програми по створенню колісних броньованих машин для Бундесверу, на озброєння розвідувальних частин якого була прийнята 1976 року. До 2015 її повинна замінити машина Fennek.
Історія
Міністерство оборони ФРН оголосило конкурс 1964 на створення колісних БТР: транспортера з колісною формулою 6×6, розвідувальної машини 8×8 і патрульної 4×4. У конкурсі взяли участь консорціум компаній Büssing, Henschel, Deutz AG, Krupp i Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg та з 1966 Daimler-Benz, для якого роботи виконувала компанія Porsche (1968—1974). Два прототипи презентували 1968, а 1969 Бундесвер змінив умови конкурсу, вимагаючи панцирний позашляховий плавучий транспортер з захистом від ЗМУ. Daimler-Benz отримав замовлення на дальший розвиток БТР з колісною формулою 8×8, яка повинна була замінити розвідувальні машини на базі Hotchkiss 11-2 (Schützenpanzer Kurz) і M41. По своїх технічних характеристиках вона мала відповідати новим основному танку «Leopard 1» і БМП «Marder».
З травня 1975 серійним виробництвом займалась компанія ThyssenKrupp, яка 4 вересня 1975 передала першу машину Федеральному агентству. Загалом виготовил 400 машин до 1977. Багато комплектуючих є спільними з БТР TPz 1 Fuchs, випуск якого компанія незабаром розпочала.
SpPz 2 Luchs брала участь у операціях Сили втілення, ІФОР у Боснії-Герцеговині (1995/96), Хорватії, KFOR у Косово (з 1999).
На червень 2008 на озброєнні Бундесверу знаходилось ще 68 SpPz 2 Luchs.
Конструкція
Концепція БРМ базується на досвіді виготовлення Sd.Kfz. 234 та Sd.Kfz. 231[ru] з системою повороту усіх коліс, заднім місцем водія для забезпечення швидкого відступу при потребі без розвороту машини на 180°. Екіпаж складається з водія, командира, навідника-оператора і заднього водія (нім. Funker), що дозволяє їй рухатись вперед і назад з однаковою швидкістю. Корпус SpPz 2 Luchs складається з панцирних плит, що скріплені між собою зварюванням. Цей захист може протистояти кулям стрілецької зброї, осколкам гранат, набоїв. По центру даху корпусу розміщена вежа TS-7 з малокаліберною автоматичною 20-мм гарматою Rheinmetall Mk 20 Rh-202 без системи стабілізації з двосторонньою подачею набої. На вежі розміщено оглядове місце командира з 7,62-мм кулеметом MG-3. Командир і оператор користуються прицілами PERI Z-11 A-1, є спеціальний зенітний приціл. Для нічних дій після модернізації використовують підсилювач освітлення BM8025, згодом тепловізор WBG-X. 10-циліндровий мотор з турбонасосом Daimler/Benz OM403 VA на бензині має потужність 300 к.с., на дизельному паливі 390 к.с.
Передні і задні пари осей кріпляться до рами, що у свою чергу системою важелів кріпиться до корпусу. Привід від мотора може включатись лише на дві передні, задні осі чи на чотири. На високих швидкостях повертаються колеса двох крайніх осей в залежності від напрямку руху (вепер-передні, назад- задні), забезпечуючи радіус повороту 19 м. На швидкості до 50 км/год повертаються усі колеса (радіус розвороту 11,5 м).
При русі на воді використовують два гребні гвинти. На носі встановлено хвилеріз з гідравлічним приводом розкриття, у корпусі три помпи.
Модифікації
- Luchs — базова модифікація
- Luchs A1 — модифікація з тепловізором і новою системою управління стрільбою.1986,
- Luchs A2 — модифікація з новою системою зв'язку
Див. також
Примітки
Посилання
- Spahpanzer Luchs [Архівовано 17 жовтня 2014 у Wayback Machine.]
- Spähpanzer 2 Luchs (Bw) [Архівовано 2 липня 2014 у Wayback Machine.]
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||
| |||||||||||
|
