Pendik Tren İstasyonu
1 kenar platform
- Pendik YHT İstasyonu: 16, 16A, 16D, 17, 132, 132A, 132B, 132D, 132E, 132F, 132G, 132H, 132K, 132P, 132V, 133A, 133AK, 133GP, 133K, 133KT, 132T, 132Ü, 133Ş, 251, KM3, KM10, KM13, KM18, KM24, KM26, KM27, KM28, KM33, KM37, KM72, KRB3, MR60
- Kadıköy - Pendik
1936[1][2][3]
29 Mayıs 1969 (Haydarpaşa banliyösü)[2][4]
12 Mart 2019 (Marmaray)[5]
Toplu ulaşım
Pendik Tren İstasyonu, İstanbul'un Anadolu Yakası'nda, Pendik ilçesi Yeni Mahallesi'nde Abdülhalik Renda Caddesi ile Hatboyu Caddesi arasında yer alan TCDD'ye ait hemzemin tren istasyonudur.
İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu üzerinde yer alan istasyon, Osmanlı İmparatorluğu Nâfia Nezâreti tarafından Osmanlı Anadolu Demiryolları için inşa edilerek 22 Eylül 1872'de hizmete girmiştir.[1][2][3]
TCDD tarafından 1936'da yeniden inşa edilen ve elektrifikasyon altyapısıyla yenilenerek 29 Mayıs 1969'da tekrar hizmete giren[2][4] istasyon, 1969 - 2013 yılları arasında B2 (Haydarpaşa - Gebze) Banliyö Treni'ne hizmet vermiş, Marmaray projesinin inşası kapsamında 19 Haziran 2013'te kapatılmış[6][7] ve yeniden inşa edilerek 12 Mart 2019'da tekrar hizmete girmiştir.[5]
İstasyon, TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Ankara - İstanbul, İstanbul - Konya ve İstanbul - Karaman Yüksek Hızlı Trenleri'ne,[8] Ankara Ekspresi Anahat Trenleri'ne[9] ve B1 (Halkalı - Gebze & Ataköy - Pendik) Banliyö Trenleri'ne hizmet vermektedir.[5]
Yakın gelecekte istasyondan şu an inşa hâlinde olan M10 Pendik Merkez Metro İstasyonu'na aktarma imkânı olacaktır.
Hatlar
- İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu
- (Halkalı - Gebze & Ataköy - Pendik)
- Ankara - İstanbul yüksek hızlı demiryolu
Hizmetler
İstasyon yapısı
Z | Giriş/Çıkış ↘↓ (Hatboyu Cd.) | Platformu | Platformu | ↘↓ Giriş/Çıkış ↙ (Abülhalik Renda Cd.) | |
---|---|---|---|---|---|
B1 | Alt geçit → | ↖ Bilet Holü ↑↗ | ↖ Bilet Holü ↑↗ | ← Çarşı/Alt geçit → | ← bağlantısı (Pendik Merkez) |
Platform yapısı
Bostancı ↑ Yunus ↑ 5 ⇌ | ⇌ 4 3 ⇌ | | ⇌ 2 1 ⇌ | ↓ Gebze ↓ Kaynarca | |||
1 | Batı yönü | Bostancı・Söğütlüçeşme・Yenikapı・Bakırköy・Halkalı için | |
---|---|---|---|
2 | Doğu yönü | Gebze için | |
3 | Batı yönü | ・ | Söğütlüçeşme・Halkalı için |
4 - 5 | Doğu yönü | Ankara YHT・Ankara・Konya・Karaman için |
Güzergâh
TCDD | |||
---|---|---|---|
TCDD Taşımacılık | |||
Önceki İstasyon | YHT[8] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
Gebze Ankara YHT yönünde | Ankara - İstanbul YHT | Bostancı Söğütlüçeşme yönünde | Her gün karşılıklı 13 sefer |
Bostancı Halkalı yönünde | Her gün karşılıklı 2 sefer | ||
Bostancı Söğütlüçeşme yönünde | İstanbul - Eskişehir YHT | Gebze Eskişehir yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
İstanbul - Konya YHT | Gebze Konya yönünde | Her gün karşılıklı 4 sefer | |
Bostancı Halkalı yönünde | İstanbul - Karaman YHT | Gebze Karaman yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
Önceki İstasyon | Anahat Trenleri[9] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
Gebze Ankara yönünde | Ankara Ekspresi | Bostancı Halkalı yönünde | Her gün karşılıklı 1 sefer |
Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sıklığı |
Yunus Halkalı yönünde | (Halkalı - Gebze) | Kaynarca Gebze yönünde | 06:00 - 00:45 arası 15 dakikada 1 sefer[10] |
Yunus Ataköy yönünde | (Ataköy - Pendik) | Bitiş | 06:00 - 00:00 arası 8 dakikada 1 sefer[10] |
İptal Edilen Hizmet | |||
TCDD | |||
Önceki İstasyon | Banliyö Trenleri | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
Yunus Haydarpaşa yönünde | (Haydarpaşa - Gebze) | Kaynarca Gebze yönünde | İptal edildi |
Çevre alanı
- TCDD Pendik Deposu
- Pendik Merkez Metro İstasyonu
- Hilmi Abbaspaşa Camii
- Zeruj Mall Anatolia
- İDO Pendik Terminali
Görseller
- İstasyona yaklaşan bir B2 (Haydarpaşa - Gebze) Banliyö Treni (Ocak 2004)
- Marmaray platformu
- Marmaray ve YHT platformları
Kaynakça
- ^ a b c "CFOA History" [CFOA Tarihi]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b c d e Kösebay Erkan, Yonca (2007). Anadolu Demiryolu Çevresinde Gelişen Mimari ve Korunması (Doktora Tezi). İstanbul: İstanbul Teknik Üniversitesi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b c Koday, Saliha (2000). "Haydarpaşa-Gebze Arasındaki Demiryolu Banliyö Ulaşımı". Türk Coğrafya Dergisi, 35. İstanbul. ss. 261-276. 23 Mart 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "TCDD History - Electrification" [TCDD Tarihi - Elektrifikasyon]. Trains of Turkey. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b c "Marmaray Hakkında". marmaray.gov.tr. 10 Haziran 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "19 Haziran 2013 tarihinden itibaren Haydarpaşa-Pendik-Haydarpaşa arasında işletilen banliyö tren seferlerine 24 ay süreyle ara verilmiştir". TCDD. 1 Ağustos 2013. 16 Ağustos 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ "Haydarpaşa - Pendik banliyö hattı kapanıyor". rayhaber.com. 10 Haziran 2013. 13 Haziran 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "Yüksek Hızlı Tren". TCDD Taşımacılık. 30 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "Anahat Trenleri". TCDD Taşımacılık. 30 Ekim 2022 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
- ^ a b "Marmaray Sefer Saatleri". marmaray.gov.tr. 8 Ekim 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Haziran 2022.
Dış bağlantılar
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Marmaray resmî sitesi 10 Mayıs 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.