Convair F-102 Delta Dagger

F-102 Delta Dagger
F-102 ВВС Национальной гвардии Флориды совершает посадку с тормозным парашютом.
Тип	истребитель-перехватчик
Разработчик	Convair
Производитель	Convair Division of General Dynamics Co (Сан-Диего, Калифорния)
Первый полёт	24 октября 1953 года
Начало эксплуатации	апрель 1956 года
Конец эксплуатации	1979 год
Статус	снят с вооружения
Эксплуатанты	ВВС США ВВС Греции
Годы производства	1954 — июль 1958
Единиц произведено	1000
Базовая модель	Convair XF-92[англ.]
Варианты	Convair F-106 Delta Dart
Медиафайлы на Викискладе

Конвэр F-102 «Дельта дэггер»^[1] (англ. Convair F-102 Delta Dagger) — американский истребитель-перехватчик, разработанный фирмой Convair (подразделением General Dynamics) в конце 1940-х — начале 1950-х годов. Принят на вооружение в 1956 году. Основное назначение самолёта — перехват советских стратегических бомбардировщиков (Ту-95) в период холодной войны. Разработан и серийно выпускался большой серией фирмой Convair. Вошёл в историю авиации как первый серийный боевой самолёт с треугольным крылом, первый сверхзвуковой всепогодный перехватчик и первый перехватчик с исключительно ракетным оружием.
Оставался на вооружении ВВС США до конца 1970-х годов.

История создания

Боевое применение

F-102 ограниченно применялся во Вьетнамской войне, выполняя задачи эскорта бомбардировщиков и при атаке наземных целей. Применялся совместно с усилением из F-101 Voodoo, и позднее F-4 Phantom.

Четыре «Дельта дэггера» было подорвано в 1965 году во время северовьетнамской атаки на американский аэродром в Да Нанге.^[2] 3 февраля 1968 года один F-102 был сбит северовьетнамским истребителем МиГ-21^[3].

Турецкие F-102 выполняли боевые вылеты во время турецкого вторжения на Кипр в 1974 году. Они участвовали в воздушных боестолкновениях с греческими истребителями F-5. 22 июля, по заявлениям Турции, F-102 сбили два греческих F-5, в свою очередь Греция заявляла, что её истребители сбили два турецких «Дельта Даггера». Официально обе стороны отрицали потери в воздушных боях^[4].

По мере вывода F-102 из эксплуатации было решено переоборудовать оставшиеся самолёты в беспилотные мишени QF-102. Их использовали для испытания новых видов вооружений и при учебных пусках ракет.

Тактико-технические характеристики

Приведенные характеристики соответствуют модификации F-102A. Источник данных: Standard Aircraft Characteristics ^[5]

Технические характеристики

• Экипаж: 1 (пилот)
• Длина: 20,82 м (с трубкой Пито)
• Размах крыла: 11,61 м
• Высота: 6,46 м
• Площадь крыла: 64,58 м²
• Стреловидность по передней кромке: 60° 6'
• Коэффициент удлинения крыла: 2,2
• Средняя аэродинамическая хорда: 7,24 м
• Профиль крыла: NACA 0004-65 mod
• Колея шасси: 4,42 м
• Масса пустого: 8777 кг
• Масса снаряжённого: 9028 кг
• Нормальная взлётная масса: 12 769 кг
• Максимальная взлётная масса: 14 187 кг (по прочности)
• Максимальная посадочная масса: 12 805 кг
• Масса топлива во внутренних баках: 3200 кг (+ 1267 кг в ПТБ)
• Объём топливных баков: 4107 л (+ 1628 л в ПТБ)
• Силовая установка: 1 × ТРДФ Pratt & Whitney J57-P-23A
  • Бесфорсажная тяга: 1 × 45,37 кН (4627 кгс)
  • Форсажная тяга: 1 × 71,17 кН (7257 кгс)
  • Длина двигателя: 6,3 м
  • Диаметр двигателя: 1,02 м
  • Сухая масса двигателя: 2288 кг

Лётные характеристики

• Максимальная скорость: 1185 км/ч у земли, 1380 км/ч на высоте
• Крейсерская скорость: 972 км/ч
• Скорость сваливания: 248 км/ч (при нормальной взлётной массе)
• Боевой радиус: 620 км
  • с ПТБ: 1048 км
• Практическая дальность: 1558 км (без ПТБ)
• Перегоночная дальность: 2396 км (с ПТБ)
• Практический потолок: 16 093 м
• Скороподъёмность: 98,04 м/с
• Нагрузка на крыло: 197,3 кг/м² (при нормальной взлётной массе)
• Тяговооружённость: 0,36/0,57 (без форсажа / с форсажем)
• Длина разбега: 698 м (при нормальной взлётной массе)
• Длина пробега: 543-558 м (в зависимости от посадочной массы)

Вооружение

• Боевая нагрузка: 345,6 кг управляемые ракеты и 196 кг НАР
• Управляемые ракеты: 6 × GAR-1D/2A/11
• 1 × AIM-26 Falcon с ядерной (W54^[англ.]) или осколочно-фугасной боевой частью.
• Неуправляемые ракеты: 24 × 70 мм FFAR

См. также

• Convair F-106 Delta Dart — дальнейшее развитие F-102

Примечания

Ссылки

• Статья про F-102 Delta Dagger на сайте «Уголок неба»
• F-102 Delta Dagger @ ВВС Греции