SS City of Rome
Bandera | Wielka Brytania | ||
---|---|---|---|
Port macierzysty | Barrow-in-Furness | ||
Właściciel | Inman Line | ||
Operator | Anchor Line | ||
Dane podstawowe | |||
Typ | transatlantyk | ||
Materiał | żelazo | ||
Historia | |||
Stocznia | Barrow Shipbuilding Co. | ||
Data wodowania | 14 czerwca 1881 | ||
Data oddania do eksploatacji | 13 października 1881 | ||
Data wycofania ze służby | 1902 | ||
Dane techniczne | |||
Wyporność | 8415 t | ||
Liczba pasażerów | 1325-1331 | ||
Długość całkowita (L) | 170,75 m | ||
Szerokość (B) | 15,94 m | ||
Napęd mechaniczny | |||
Liczba śrub napędowych | 1 | ||
Prędkość maks. | 16 w. | ||
|
SS City of Rome – brytyjski statek pasażerski z II połowy XIX wieku, transatlantyk.
Historia
Statek został zwodowany 14 czerwca 1881 roku w stoczni Barrow Shipbuilding Co. w Barrow-in-Furness, na zamówienie Inman Line. Zbudowana z żelaza jednostka miała kliprowy dziób, trzy kominy i cztery maszty z ożaglowaniem. Napędzany jedną śrubą statek osiągał prędkość 16 węzłów. Początkowo zabierał 1331 pasażerów, w tym 271 w kabinach I klasy, 250 – II klasy i 810 w klasie ekonomicznej.
Pierwszy transatlantycki rejs odbył 13 października 1881 roku, na trasie z Liverpoolu do Nowego Jorku. Po odbyciu pięciu rejsów, w 1882 roku jednostka została zakupiona przez Anchor Line. W 1891 roku statek przebudowano i od tej pory posiadał 71 miejsc I klasy, 250 – II klasy i 1000 w klasie ekonomicznej. Po remoncie pływał na trasie z Glasgow przez Moville do Nowego Jorku. We wrześniu 1898 roku na pokładzie statku przewieziono z Portsmouth do Santanderu 1690 hiszpańskich żołnierzy, jeńców wojny amerykańsko-hiszpańskiej.
Jednostka została złomowana w Niemczech w 1902 roku[1].
Przypisy
- ↑ S. Swiggum, M. Kohli: SHIP DESCRIPTIONS – C. www.theshipslist.com. [dostęp 2017-04-30]. (ang.).
Bibliografia
- S. Swiggum, M. Kohli: SHIP DESCRIPTIONS – C. www.theshipslist.com. [dostęp 2017-04-30]. (ang.).