Neta S
![]() Neta S | |||
Producent | Hozon Auto | ||
---|---|---|---|
Projektant | Tengchuen Swee | ||
Zaprezentowany | Kwiecień 2022 | ||
Okres produkcji | od 2022 | ||
Miejsce produkcji |
| ||
Dane techniczne | |||
Segment | E | ||
Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan | ||
Napęd | tylny | ||
Długość | 4980 mm | ||
Szerokość | 1980 mm | ||
Wysokość | 1450 mm | ||
Rozstaw osi | 2980 mm | ||
Masa własna | 2130 kg | ||
Liczba miejsc | 5 | ||
Dane dodatkowe | |||
Pokrewne | Neta GT | ||
Konkurencja | IM L7 | ||
|
Neta S – elektryczny i hybrydowy samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod chińską marką Neta od 2022 roku.
Historia i opis modelu
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/04/Neta_S_track_day_in_the_pit%2C_rear.jpg/225px-Neta_S_track_day_in_the_pit%2C_rear.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8f/Neta_S_005.jpg/225px-Neta_S_005.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a6/Neta_S_006.jpg/225px-Neta_S_006.jpg)
Studyjną zapowiedzią pierwszego klasycznego samochodu osobowego Neta, marki samochodów elektrycznych przedsiębiorstwa Hozon Auto, był przedstawiony w 2020 roku prototyp Neta Eureka 03 Concept[1]. Rok później, w kwietniu 2021 roku podczas międzynarodowych targów samochodowych Shanghai Auto Show przedstawione zostało drugie, tym razem bliższe formy produkcyjnej studium Neta S Concept[1], które zapowiedziało kluczowe cechy stylistyczne, a także rozwiązania technologiczne i wstępne parametry układu napędowego wobec szykowanej wersji seryjnej.
Produkcyjna Neta S zadebiutowała ostatecznie w kwietniu 2022, przyjmując postać 4-drzwiowego sedana z łagodnie opadającą linią dachu w stylu nadwozi fastback[2]. Wyższej klasy model[3] przyjął zawarte już w poprzedzających debiut prototypach smukłe proporcje nadwozia charakteryzujące się szpiczastym kształtem nadwozia, a także dwurzędowymi reflektorami o ostrym kształcie. Pas przedni wzbogaciły dodatkowo duże imitacje wlotów powietrza. Neta S została wyposażona w system autonomicznej jazdy czwartego poziomu, która obsługuje technologię 5G oraz OTA, monitorując otoczenie za pomocą 6 kamer, 3 lidarów oraz 5 radarów[1].
Kabina pasażerska utrzymana została w luksusowo-cyfrowej estetyce, wykorzystując do wykończenia m.in. drewno, skórę czy alcantarę. W wyposażeniu standardowym znalazł się rozbudowany system nagłośnieniowy składający się z 21 głośników i wzmacniacza o mocy 1216 W[4]. Deskę rozdzielczą zdominowały trzy wyświetlacze: cyfrowe wskaźniki o przekątnej 13,3 cala, boczny 12,3 calowy ekran dotykowy pasażera oraz centralny, pionowy ekran systemu multimedialnego położony pod kątem o przekątnej 17,6 cala[5]. Ponadto, przed kierowcą znalazł się też rozbudowany wyświetlacz przezierny.
W lipcu 2022 zaprezentowano specjalną wersję Yaoshi Limited Edition, która poza inną paletą lakierów, czarnym malowaniem chromowanych akcentów nadwozia i dedykowanym wzorem alufelg, wyróżniła się przede wszystkim przednimi drzwiami uchylanymi do góry wzorem podobnego wariantu konkurencyjnego Xpenga G7[6].
Sprzedaż
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/27/Neta_S_IMG003.jpg/220px-Neta_S_IMG003.jpg)
Podobnie jak w przypadku innych pojazdów produkowanych przez Hozon Auto, Neta S została zbudowana przede wszystkim z myślą o wewnętrznym rynku chińskim, z myślą o którym produkcja ulokowana została w zakładach w Jiaxing[7]. Sprzedaż flagowego sedana rozpoczęła się pod koniec lipca 2022, z cenami rozpoczynającymi się od pułapu 199 880 juanów i za konkurencję obierając modele takich rodzimych firm jak BYD, Leapmotor czy Xpeng[8]. W grudniu 2022 samochód oficjalnie zadebiutował także na pierwszym zagranicznym rynku, w Tajlandii, z planami sprzedaży od 2024 roku[9].
Dane techniczne
Neta S to zaawansowany technicznie samochód, który opracowany został z myślą o dwóch wariantach napędowych: hybrydowym lub elektrycznym. Ten pierwszy dzięki współudziale turbodoładowanego silnika benzynowego o pojemności 1,5 litra pozwala przejechać łącznie do 1100 kilometrów[10]. W pełni elektryczna odmiana trafiła do sprzedaży z napędem na tylne lub owie osie, z czego topowy AWD rozwija moc 455 KM i 620 Nm maksymalnego momentu obrotowego, rozpędzając się do 100 km/h w 3,9 sekundy. Tylnonapędowa Neta S osiąga zasięg na jednym ładowaniu 520 lub 715 kilometrów, z kolei AWD może przejechać do 520 kilometrów przy jednym ładowaniu[11]. Akumulatory dostarcza chińska firma CATL.
Przypisy
- ↑ a b c Hozon Neta S surprises with electric range and specs. [dostęp 2021-08-09]. (ang.).
- ↑ Neta S Official Images – Hozon’s Sporty EV Sedan from China. [dostęp 2022-12-19]. (ang.).
- ↑ After Xiaomi, Baidu and Alibaba, another internet giant is joining the EV race.. [dostęp 2021-08-09]. (ang.).
- ↑ Neta S With 1100 km Range Revealed At Auto Show In China. [dostęp 2022-12-19]. (ang.).
- ↑ Neta officially launches flagship sedan Neta S with starting price around $29,610. [dostęp 2022-12-19]. (ang.).
- ↑ Neta S Yaoshi Launched In China With 462HP And 650KM Range For 51,000 USD. [dostęp 2022-12-19]. (ang.).
- ↑ Hozon NETA S. [dostęp 2022-12-19]. (ang.).
- ↑ Neta S Lauched in China, Starts at $29,600. [dostęp 2022-12-19]. (ang.).
- ↑ NETA S ready to show and win sales in Thailand in 2 years. [dostęp 2022-12-19]. (ang.).
- ↑ Hozon Auto Neta S - Chinese EV with 680 miles of range and sub $30,000 price tag. [dostęp 2022-12-19]. (ang.).
- ↑ Hozon Neta S finally launched in China. [dostęp 2022-12-19]. (ang.).