Kraków Krzemionki
 Przystanek Kraków Krzemionki (po prawej stronie), widok z zachodu | |||
| Państwo |
| ||
|---|---|---|---|
| Województwo | |||
| Miejscowość | |||
| Lokalizacja | Podgórze | ||
| Data otwarcia | 1885[1] | ||
| Data zamknięcia | 2018 (włączenie do p.o. Kraków Podgórze) | ||
| Poprzednie nazwy | Podgórze Miasto, | ||
| Dane techniczne | |||
| Liczba peronów | 2 | ||
| Liczba krawędzi peronowych | 3 | ||
| Kasy |
| ||
| Linie kolejowe | |||
| |||
Położenie na mapie Krakowa  | |||
Położenie na mapie Polski  | |||
Położenie na mapie województwa małopolskiego  | |||
 50°02′27″N 19°57′28″E/50,040833 19,957778 | |||
| |||
Kraków Krzemionki – do 2017 osobny przystanek osobowy w Krakowie, w województwie małopolskim, a od marca 2018 Peron 2 przystanku Kraków Podgórze. Swoją nazwę zawdzięczał Krzemionkom Podgórskim – wzgórzu, na którym się znajduje.
W jego pobliżu znajduje się Kopiec Krakusa oraz mural Silva Rerum przedstawiający historię Krakowa.
W latach 1950–1960 przystanek został przebudowany (tory kolejowe przełożone zostały na drugą północną stronę budynku stacyjnego, który nie stoi teraz równolegle do torów)[2]. 16 września 2015 PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały z konsorcjum Budimex i Ferrovial Agroman umowę na budowę łącznicy łączącej stację Kraków Bonarka z obecnym przystankiem Kraków Zabłocie, która pozwoli pociągom z Krakowa Głównego na przejazd do Zakopanego, Oświęcimia i Skawiny z pominięciem przystanku Kraków Krzemionki i stacji Kraków Płaszów, na której konieczna jest zmiana czoła pociągu[3]. 13 marca 2016 ze względu na budowę łącznicy przystanek Krzemionki został tymczasowo zamknięty[4]. W czerwcu zakończono budowę peronu i 24 czerwca przystanek został ponownie otwarty[5]. Obok, na północ od przystanku, na nowo powstałej linii kolejowej 624 wybudowano przystanek Kraków Podgórze.
-
Budynek dawnej stacji kolejowej Podgórze Miasto (wybudowany w 1899) -
Widok na kładkę nad al. Powstańców Śląskich -
Przystanek (po prawej) przed przebudową w 2016 -
Przystanek przed przebudową w 2016
Przypisy
- ↑ Dworzec Kraków Płaszów – – Geocaching Opencaching Polska [online], opencaching.pl [dostęp 2017-11-15] (pol.).
- ↑ Początki podgórskiej kolei – Krzemionki, Płaszów, Bonarka… | Podgorze.pl [online], podgorze.pl [dostęp 2017-11-24] (pol.).
- ↑ Budimex wybuduje łącznicę kolejową w Krakowie. budimex.pl, 2015-09-16. [dostęp 2015-09-28].
- ↑ Ruszył kolejny etap budowy łącznicy Kraków Zabłocie – Kraków Krzemionki. rynek-kolejowy.pl, 2016-03-15. [dostęp 2016-03-15].
- ↑ Do Zakopanego i Skawiny z nowego peronu Kraków Krzemionki. kurier-kolejowy.pl, 2016-06-29. [dostęp 2016-06-29].
Linki zewnętrzne
- Kraków Krzemionki w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
- Kraków Krzemionki w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
| Kraków Krzemionki | ||
| Linia 94 Kraków Płaszów – Oświęcim (1,433 km) | ||
  odległość: 1,143 km |  | odległość: 1,985 km |
- p
- d
- e
| czynne | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nieczynne |
| ||||||
| w budowie |
| ||||||
| projektowane |
|
