Formel 1-sesongen 1975
FIA Formel 1-sesongen 1975 | |
Forrige: 1974 | Neste: 1976 |
Formel 1-sesongen 1975 var den 26. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 12. januar 1975 og ble avsluttet 5. oktober etter fjorten løp. Niki Lauda vant verdensmesterskapet for førere, mens konstruktørmesterskapet ble vunnet av Ferrari. I løpet av året ble det også kjørt tre Formel 1-løp utenom verdensmesterskapet, og ni løp i det sørafrikanske Formel 1-mesterskapet.
Oppsummering av sesongen
Etter en sterk avslutning på 1974-sesongen var det en vanlig oppfatning at Brabham-teamet var tittelfavoritter i 1975. Året startet godt, med en emosjonell første seier for Carlos Pace på Interlagos-banen i hans hjemby São Paulo. Men i løpet av sesongen ble bilene ofte sinket av stor dekkslitasje og etter den løfterike starten falt teamet tilbake.[1]
Niki Lauda har ofte referert til 1975 som «det utrolige året». I hans andre år med Ferrari utstyrte teamet han med den nye Ferrari 312T - en bil som teknisk sett var alle motstanderne overlegen med god margin. Lauda vant førermesterskapet med 5 seire og en enorm margin ned til andreplassen i mesterskapet.
Løpskalender og resultatsammendrag
Runde | Løp | Bane | Dato | Vinner | Konstruktør | Dekk | Pole position | Raskeste runde | Rapport |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Argentinas Grand Prix | Buenos Aires | 12. januar | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | G | Jean-Pierre Jarier | James Hunt | Rapport |
2 | Brasils Grand Prix | Interlagos | 26. januar | Carlos Pace | Brabham-Ford | G | Jean-Pierre Jarier | Jean-Pierre Jarier | Rapport |
3 | Sør-Afrikas Grand Prix | Kyalami | 1. mars | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | G | Carlos Pace | Carlos Pace | Rapport |
4 | Spanias Grand Prix | Montjuïc | 27. april | Jochen Mass | McLaren-Ford | G | Niki Lauda | Mario Andretti | Rapport |
5 | Monacos Grand Prix | Monaco | 11. mai | Niki Lauda | Ferrari | G | Niki Lauda | Patrick Depailler | Rapport |
6 | Belgias Grand Prix | Zolder | 25. mai | Niki Lauda | Ferrari | G | Niki Lauda | Clay Regazzoni | Rapport |
7 | Sveriges Grand Prix | Anderstorp | 8. juni | Niki Lauda | Ferrari | G | Vittorio Brambilla | Niki Lauda | Rapport |
8 | Nederlands Grand Prix | Zandvoort | 22. juni | James Hunt | Hesketh-Ford | G | Niki Lauda | Niki Lauda | Rapport |
9 | Frankrikes Grand Prix | Paul Ricard | 6. juli | Niki Lauda | Ferrari | G | Niki Lauda | Jochen Mass | Rapport |
10 | Storbritannias Grand Prix | Silverstone | 9. juli | Emerson Fittipaldi | McLaren-Ford | G | Tom Pryce | Clay Regazzoni | Rapport |
11 | Tysklands Grand Prix | Nürburgring | 3. august | Carlos Reutemann | Brabham-Ford | G | Niki Lauda | Clay Regazzoni | Rapport |
12 | Østerrikes Grand Prix | Österreichring | 17. august | Vittorio Brambilla | March-Ford | G | Niki Lauda | Vittorio Brambilla | Rapport |
13 | Italias Grand Prix | Monza | 7. september | Clay Regazzoni | Ferrari | G | Niki Lauda | Clay Regazzoni | Rapport |
14 | USAs Grand Prix | Watkins Glen | 5. oktober | Niki Lauda | Ferrari | G | Niki Lauda | Emerson Fittipaldi | Rapport |
Konstruktører og førere
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1975.
Team | Konstruktør | Chassis | Motor | Dekk | Bil | Førere | Runder |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Marlboro Team McLaren | McLaren-Ford | M23 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 1 | Emerson Fittipaldi | Alle |
2 | Jochen Mass | Alle | |||||
Elf Team Tyrrell | Tyrrell-Ford | 007 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 3 | Jody Scheckter | Alle |
4 | Patrick Depailler | Alle | |||||
15 | Jean-Pierre Jabouille | 9 | |||||
Michel Leclère | 14 | ||||||
John Player Team Lotus | Lotus-Ford | 72E | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 5 | Ronnie Peterson | Alle |
6 | Jacky Ickx | 1-9 | |||||
Jim Crawford | 10, 13 | ||||||
John Watson | 11 | ||||||
Brian Henton | 12, 14 | ||||||
15 | Brian Henton | 10 | |||||
Martini Racing | Brabham-Ford | BT44B | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 7 | Carlos Reutemann | Alle |
8 | Carlos Pace | Alle | |||||
Beta Team March Lavazza March | March-Ford | 741 751 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 9 | Vittorio Brambilla | Alle |
10 | Lella Lombardi | 3-9 | |||||
Hans-Joachim Stuck | 10-14 | ||||||
29 | Lella Lombardi | 10-13 | |||||
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312B3 312T | Ferrari 001/11 3,0 F12 Ferrari 015 3,0 F12 | G | 11 | Clay Regazzoni | Alle |
12 | Niki Lauda | Alle | |||||
Stanley BRM | BRM | P201 | BRM P200 3,0 V12 | G | 14 | Mike Wilds | 1-2 |
Bob Evans | 3-9, 12-13 | ||||||
UOP Shadow Racing Team | Shadow-Ford | DN3B DN5 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 16 | Tom Pryce | Alle |
17 | Jean-Pierre Jarier | 1-11, 14 | |||||
Shadow-Matra | DN7 | Matra MS75 3,0 V12 | 12-13 | ||||
Team Surtees National Organs Team Surtees | Surtees-Ford | TS16 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 18 | John Watson | 1-10, 12 |
19 | Dave Morgan | 10 | |||||
Frank Williams Racing Cars | Williams-Ford | FW FW04 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 20 | Arturo Merzario | 1-6 |
Damien Magee | 7 | ||||||
Ian Scheckter | 8 | ||||||
François Migault | 9 | ||||||
Ian Ashley | 11 | ||||||
Jo Vonlanthen | 12 | ||||||
Renzo Zorzi | 13 | ||||||
Lella Lombardi | 14 | ||||||
21 | Jacques Laffite | 1-3, 5-6, 8-14 | |||||
Tony Brise | 4 | ||||||
Ian Scheckter | 7 | ||||||
Embassy Racing with Graham Hill | Lola-Ford | T370 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 22 | Graham Hill | 1-3 |
23 | Rolf Stommelen | 1-3 | |||||
Hill-Ford | GH1 | 22 | Rolf Stommelen | 4, 12-13 | |||
François Migault | 6 | ||||||
Vern Schuppan | 7 | ||||||
Alan Jones | 8-11 | ||||||
23 | François Migault | 4 | |||||
Graham Hill | 5 | ||||||
Tony Brise | 6-14 | ||||||
Hesketh Racing Warsteiner Brewery Polar Caravans | Hesketh-Ford | 308 308B 308C | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 24 | James Hunt | Alle |
25 | Torsten Palm | 5 | |||||
Harald Ertl | 11 | ||||||
Brett Lunger | 12-14 | ||||||
32 | Torsten Palm | 7 | |||||
Harald Ertl | 12 | ||||||
34 | Harald Ertl | 13 | |||||
Custom Made Harry Stiller Racing | Hesketh-Ford | 308B | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 25 | Alan Jones | 4 |
26 | Alan Jones | 5-7 | |||||
Vel's Parnelli Jones Racing | Parnelli-Ford | VPJ4 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | F
| 27 | Mario Andretti | 1-5, 7, 9-14 |
Penske Cars | Penske-Ford | PC1 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 28 | Mark Donohue | 1-9 |
John Watson | 14 | ||||||
March-Ford | 751 | Mark Donohue | 10-12 | ||||
Copersucar-Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | FD01 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 30 | Wilson Fittipaldi | 1-12, 14 |
Arturo Merzario | 13 | ||||||
Lucky Strike Racing | McLaren-Ford | M23 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 31 | Dave Charlton | 3 |
HB Bewaking Team Ensign | Ensign-Ford | N174 N175 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 31 | Roelof Wunderink | 4-5, 10, 13-14 |
Gijs van Lennep | 8-9, 11 | ||||||
Chris Amon | 12 | ||||||
32 | Chris Amon | 13 | |||||
33 | Roelof Wunderink | 12 | |||||
Lexington Racing | Tyrrell-Ford | 007 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 32 | Ian Scheckter | 3 |
Pinch Plant (Ltd) | Lyncar-Ford | 006 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 32 | John Nicholson | 10 |
Team Gunston | Lotus-Ford | 72D | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 33 | Eddie Keizan | 3 |
34 | Guy Tunmer | 3 | |||||
Maki Engineering | Maki-Ford | F101B | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 35 | Hiroshi Fushida | 8, 10 |
Tony Trimmer | 11-13 |
Sluttresultater 1975
Førermesterskapet
Poeng ble gitt til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. Kun de seks beste resultatene av de syv første løpene og de seks beste resultatene fra de siste syv løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. I tabellen er tallene uten parentes poengene som ble regnet med i mesterskapet, mens tall i parentes er alle poengene.
|
|
Noter til tabellen:
* Spanias og Østerrikes Grand Prix ble begge stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng i disse løpene.
Konstruktørmesterskapet
Som for førermesterskapet ble det i konstruktørmesterskapet gitt poeng til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. En konstruktør fikk imidlertid bare poeng for sin høyest plasserte bil. Kun de seks beste resultatene av de syv første løpene og de seks beste resultatene fra de siste syv løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. Fet skrift i tabellen angir plasseringer som ble regnet med i mesterskapet. Poengsum uten parentes er mesterskapspoeng; nummer i parentes alle poengene.
Nr | Konstruktør | ARG | BRA | RSA | ESP* | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT* | ITA | USA | Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Ferrari | 4 | 4 | 5 | NC | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 8 | 3 | 6* | 1 | 1 | 72,5 |
2 | Brabham-Ford | 3 | 1 | 2 | 3* | 3 | 3 | 2 | 4 | 14 | 2 | 1 | 14 | 4 | Ret | 54 (56) |
3 | McLaren-Ford | 1 | 2 | 6 | 1* | 2 | 7 | 8 | Ret | 3 | 1 | Ret | 4* | 2 | 2 | 53 |
4 | Hesketh-Ford | 2 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 1 | 2 | 4 | 8 | 2* | 5 | 4 | 33 |
5 | Tyrrell-Ford | 5 | Ret | 1 | Ret | 5 | 2 | 7 | 9 | 6 | 3 | 9 | 8 | 7 | 6 | 25 |
6 | Shadow-Ford | 12 | Ret | 9 | 4* | Ret | 6 | Ret | 6 | 8 | 14 | 4 | 3* | 6 | NC | 9,5 |
7 | Lotus-Ford | 8 | 9 | 10 | 2* | 4 | Ret | 9 | 15 | 10 | 16 | Ret | 5* | 13 | 5 | 9 |
8 | March-Ford | 9 | Ret | Ret | 5* | Ret | Ret | Ret | 14 | 18 | 5 | 7 | 1* | Ret | 7 | 7,5 |
9 | Williams-Ford | NC | 11 | NC | 7 | DNQ | Ret | 14 | 12 | 11 | Ret | 2 | Ret | 14 | DNS | 6 |
10 | Parnelli-Ford | Ret | 7 | 17 | Ret | Ret | 4 | 5 | 12 | 10 | Ret | Ret | Ret | 5 | ||
11 | Hill-Ford | NC | DNQ | Ret | 6 | 7 | 7 | 10 | 5 | 15 | Ret | Ret | 3 | |||
12 | Penske-Ford | 7 | Ret | 8 | Ret | Ret | 11 | 5 | 8 | Ret | 9 | 2 | ||||
13 | Ensign-Ford | DNQ | WD | WD | 10 | 15 | DNQ | 6 | 12 | 12 | Ret | 1 | ||||
– | Surtees-Ford | DSQ | 10 | Ret | 8 | Ret | 10 | 16 | Ret | 13 | 11 | 10 | 0 | |||
– | BRM | Ret | Ret | 15 | Ret | DNQ | 9 | 13 | Ret | 17 | WD | WD | Ret | Ret | 0 | |
– | Fittipaldi-Ford | Ret | 13 | DNS | Ret | DNQ | 12 | 17 | 11 | Ret | 19 | Ret | DNS | 11 | 10 | 0 |
– | Lola-Ford | 10 | 12 | 7 | WD | 0 | ||||||||||
– | Lyncar-Ford | 17 | 0 | |||||||||||||
– | Shadow-Matra | Ret | Ret | 0 | ||||||||||||
– | Maki-Ford | DNS | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | |||||||||
Nr | Konstruktør | ARG | BRA | RSA | ESP* | MON | BEL | SWE | NED | FRA | GBR | GER | AUT* | ITA | USA | Poeng |
Noter til tabellen:
* Spanias og Østerrikes Grand Prix ble begge stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng i disse løpene.
Resultater fra løp utenom verdensmesterskapet
Øvrige Formel 1-løp i 1975, som ikke inngikk i verdensmesterskapet.
Løp | Bane | Dato | Vinner | Konstruktør | Rapport |
---|---|---|---|---|---|
X Race of Champions | Brands Hatch | 16. mars | Tom Pryce | Shadow-Cosworth | Rapport |
XXVII BRDC International Trophy | Silverstone | 13. april | Niki Lauda | Ferrari | Rapport |
XV Sveits Grand Prix | Dijon-Prenois | 24. august | Clay Regazzoni | Ferrari | Rapport |
Det sørafrikanske Formel 1-mesterskapet
Løp | Bane | Dato | Vinner | Konstruktør | Rapport |
---|---|---|---|---|---|
Cape South Easter Trophy | Killarney | 8. februar | Dave Charlton | McLaren-Cosworth | Rapport |
Goldfields 100 | Goldfields | 22. mars | Ian Scheckter | Tyrrell-Cosworth | Rapport |
Natal Mercury 100 | Roy Hesketh | 29. mars | Ian Scheckter | Tyrrell-Cosworth | Rapport |
Brandkop Winter Trophy | Brandkop | 3. mai | Ian Scheckter | Tyrrell-Cosworth | Rapport |
South African Republic Trophy | Kyalami | 31. mai | Ian Scheckter | Tyrrell-Cosworth | Rapport |
False Bay 100 | Killarney | 5. juli | Guy Tunmer | Lotus-Cosworth | Rapport |
Rand Winter Trophy | Kyalami | 26. juli | Ian Scheckter | Tyrrell-Cosworth | Rapport |
Natal Spring Trophy | Roy Hesketh | 1. september | Dave Charlton | McLaren-Cosworth | Rapport |
Rand Spring Trophy | Kyalami | 4. oktober | Ian Scheckter | Tyrrell-Cosworth | Rapport |
Referanser
- ^ Gill, Barrie (1976) The World Championship 1975 John Player Motorsport yearbook 1976, s. 103, Queen Anne Press Ltd. ISBN 0-362-00254-1
Eksterne lenker
- (en) 1975 in Formula One – kategori av bilder, video eller lyd på Commons