Adam Air Flight 574

Adam Air Flight 574
Luftfartsulykke
Årsak		Pilotfeil, desorientering, feil på IRS
Ulykkessted		Makassarstredet
Dato		1. januar 2007
Land		Indonesia
Passasjerer		96
Mannskap		6
Omkomne		102
Overlevende		0
Luftfartøy
Flytype		Boeing 737-400
Operatør		Adam Air
Registreringsnummer		PK-KKW
Tok av fra		Soekarno–Hatta International Airport
Bestemmelses- sted		Sam Ratulangi International Airport
Omkomne		102, 96, 6
Overlevende		0
Adam Air Flight 574 3°40′44″S 118°09′04″Ø

Adam Air Flight 574 var en innenriks passasjerflyvning mellom de to indonesiske byene Surabaya og Manado. Den 1. januar 2007 styrtet flyet, et Boeing 737-4Q8, i Makassarstredet midtveis i flyvningen. Årsaken til ulykken var at pilotene koblet fra autopiloten mens de prøvde å fikse navigasjonssystemet, noe som førte til at flyet stupte i havet.^[1] Flyvningen var operert av Adam Air, og var selskapets eneste ulykke med tap av liv gjennom dets tre år lange historie.

Alle de 102 personene om bord omkom i ulykken, som er den dødeligste med en Boeing 737-400-maskin.^[1]

Flyet

Flyet var en Boeing 737-4Q8 med serienummer 24070, registrert PK-KKW, produsert i 1989.^[2] Flyet var en del av flåten til AdamAir fra 1. desember 2005. Før det hadde det fløyet for Dan-Air London, British Airways, GB Airways, National Jets Italy, JAT Airways med flere.^[3] Flyet hadde 45 371 flytimer, og var sist erklært flydyktig 25. desember 2005.

Passasjerer og besetning

Kaptein ombord var 47 år gamle Refri Agustian Widodo fra Indonesia, som hadde jobbet i Adam Air siden 2006. Han hadde mer enn 13 300 timer erfaring, hvorav mer enn 3 800 av disse som kaptein.

Andrepiloten var 36 år gamle Yoga Susant, som hadde jobbet i Adam Air siden 2006. Han hadde omtrent 4 200 timer erfaring, hvorav 1000 i Boeing 737.

Det var 99 indonesiske statsborgere, og tre amerikanske. Hele besetningen var fra Indonesia.

Referanser