Grand Prix-wegrace van Spanje 1976
![]() | ||
---|---|---|
![]() | ||
Officiële naam | Gran Premio de España 1976 | |
Land | ![]() | |
Datum | 19 september 1976 | |
Organisator | FIM | |
350 cc | ||
Poleposition | ![]() | |
Snelste ronde | ![]() | |
Eerste | ![]() | |
Tweede | ![]() | |
Derde | ![]() | |
250 cc | ||
Poleposition | ![]() | |
Snelste ronde | ![]() | |
Eerste | ![]() | |
Tweede | ![]() | |
Derde | ![]() | |
125 cc | ||
Poleposition | ![]() | |
Snelste ronde | ![]() | |
Eerste | ![]() | |
Tweede | ![]() | |
Derde | ![]() | |
50 cc | ||
Poleposition | ![]() | |
Snelste ronde | ![]() | |
Eerste | ![]() | |
Tweede | ![]() | |
Derde | ![]() |
De Grand Prix-wegrace van Spanje 1976 was de twaalfde en afsluitende race van het wereldkampioenschap wegrace voor motorfietsen in het seizoen 1976. De races werden verreden op 19 september 1976 op het Circuito de Montjuïc, een stratencircuit in de wijk Sants-Montjuïc in Barcelona.
Algemeen
De Grand Prix van Spanje was het sluitstuk van het wereldkampioenschap wegrace en dat betekende dat alle wereldtitels al vergeven waren en dat een aantal coureurs niet kwamen opdagen omdat ze bij internationale races elders grotere startgelden konden verdienen.
350 cc
Hoewel de wereldtitel al beslist was, begon de 350cc-race in Spanje spannend. Bruno Kneubühler, Walter Villa, Víctor Palomo, Johnny Cecotto en Kork Ballington leverden een hevig gevecht, waar Franco Uncini zich later bij aansloot. Kork Ballington wist zich los te rijden en de wedstrijd te winnen, terwijl Palomo tweede werd. Uncini had een slechte start gehad en maakte veel indruk door na zijn inhaalrace toch nog derde te worden.
Uitslag 350 cc
Pos | Coureur | Merk | Tijd | Punten |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Yamaha | 52' 17" 43 | 15 |
2 | ![]() | Yamaha | +1" 71 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +2" 53 | 10 |
4 | ![]() | Yamaha | +19" 78 | 8 |
5 | ![]() | Yamaha | +23" 42 | 6 |
6 | ![]() | Harley-Davidson | +36" 63 | 5 |
7 | ![]() | Yamaha | +54" 50 | 4 |
8 | ![]() | Yamaha | +54" 64 | 3 |
9 | ![]() | Yamaha | +1' 35" 95 | 2 |
10 | ![]() | Yamaha | +1' 37" 39 | 1 |
11 | ![]() | Yamaha | +1 ronde | |
12 | ![]() | Yamaha | +1 ronde | |
13 | ![]() | Yamaha | +1 ronde | |
14 | ![]() | Yamaha | +1 ronde | |
15 | ![]() | Yamaha | +1 ronde | |
16 | ![]() | Yamaha | +1 ronde | |
17 | ![]() | Yamaha | +1 ronde | |
18 | ![]() | Yamaha | +1 ronde | |
19 | ![]() | Yamaha | +2 ronden | |
DNF | ![]() | Yamaha | ||
DNF | ![]() | Yamaha | ||
DNF | ![]() | Yamaha | ||
DNF | ![]() | Harley-Davidson | ||
DNF | ![]() | Yamaha | ||
DNF | ![]() | Yamaha | ||
DNF | ![]() | Yamaha |
250 cc
Net als in Duitsland startte Walter Villa opnieuw slecht. Pentti Korhonen ging even aan de leiding maar werd gepasseerd door Alan North, die 20 ronden lang aan kop kon blijven. Toen had Walter Villa zijn inhaalrace voltooid en hij nam de leiding over. Vijf ronden voor het einde kwam zijn teamgenoot Gianfranco Bonera echter voorbij en hij won de race, vóór Walter Villa en Alan North.
Uitslag 250 cc
Pos | Coureur | Merk | Tijd | Punten |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Harley-Davidson | 53' 25" 99 | 15 |
2 | ![]() | Harley-Davidson | +0" 19 | 12 |
3 | ![]() | Yamaha | +14" 52 | 10 |
4 | ![]() | Yamaha | +17" 04 | 8 |
5 | ![]() | Yamaha | +25" 50 | 6 |
6 | ![]() | Yamaha | +40" 98 | 5 |
7 | ![]() | Yamaha | +46" 56 | 4 |
8 | ![]() | Yamaha | +1' 06" 52 | 3 |
9 | ![]() | Yamaha | +1' 06" 68 | 2 |
10 | ![]() | Yamaha | +1' 12" 89 | 1 |
11 | ![]() | Yamaha | +1' 14" 73 | |
12 | ![]() | Maxton-Yamaha | +1' 22" 09 | |
13 | ![]() | Yamaha | +1' 39" 40 | |
14 | ![]() | Yamaha | +1' 45" 19 | |
15 | ![]() | Bimota-Morbidelli | +1' 59" 18 | |
16 | ![]() | Yamaha | +1 ronde | |
17 | ![]() | Yamaha | +1 ronde | |
18 | ![]() | Yamaha | +1 ronde | |
19 | ![]() | Yamaha | +1 ronde | |
20 | ![]() | Yamaha | +2 ronden | |
21 | ![]() | Yamaha | +2 ronden | |
22 | ![]() | Yamaha | +2 ronden | |
DNF | ![]() | Yamaha | ||
DNF | ![]() | Yamaha | ||
DNF | ![]() | Yamaha | ||
DNF | ![]() | Morbidelli | ||
DNF | ![]() | Yamaha |
125 cc
In de 125cc-klasse ontstond een mooi gevecht om de leiding tussen Pier Paolo Bianchi, Henk van Kessel en Ángel Nieto. Na enkele ronden klom Nieto naar de tweede plaats en in de 8e ronde nam hij de koppositie over. Daarna liet hij Bianchi weer een tijdje op kop rijden, maar in de 14e ronde verremde Nieto zich en bovendien ging zijn Bultaco slechter lopen. Bianchi kon nu onbedreigd naar de overwinning rijden, Nieto werd alsnog tweede en van Kessel eindigde als derde.
Uitslag 125 cc
Pos | Coureur | Merk | Tijd | Punten |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Morbidelli | 49' 56" 04 | 15 |
2 | ![]() | Bultaco | +25" 54 | 12 |
3 | ![]() | Condor | +1' 03" 20 | 10 |
4 | ![]() | Morbidelli | +1' 03" 82 | 8 |
5 | ![]() | Morbidelli | +1 ronde | 6 |
6 | ![]() | Morbidelli | +1 ronde | 5 |
7 | ![]() | Morbidelli | +1 ronde | 4 |
8 | ![]() | Morbidelli | +1 ronde | 3 |
9 | ![]() | Daspa-LGM | +1 ronde | 2 |
10 | ![]() | Morbidelli | +1 ronde | 1 |
11 | ![]() | Yamaha | +2 ronden | |
12 | ![]() | Yamaha | +2 ronden | |
13 | ![]() | Morbidelli | +2 ronden | |
14 | ![]() | Yamaha | +3 ronden | |
DNF | ![]() | Bridgestone | ||
DNF | ![]() | Bender | ||
DNF | ![]() | Morbidelli | ||
DNF | ![]() | DRS | ||
DNF | ![]() | Morbidelli | ||
DNF | ![]() | Morbidelli | ||
DNF | ![]() | Malanca | ||
DNF | ![]() | Maico |
50 cc
Ángel Nieto won zijn thuisrace, waarin Ulrich Graf al vroeg uitviel. Herbert Rittberger werd tweede en Eugenio Lazzarini eindigde op de derde plaats.
Uitslag 50 cc
Pos | Coureur | Merk | Tijd | Punten |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Bultaco | 34' 01" 51 | 15 |
2 | ![]() | Van Veen-Kreidler | +12" 97 | 12 |
3 | ![]() | UFO-Morbidelli | +28" 49 | 10 |
4 | ![]() | Kreidler | +40" 93 | 8 |
5 | ![]() | Van Veen-Kreidler | +56" 72 | 6 |
6 | ![]() | Kreidler | +57" 26 | 5 |
7 | ![]() | Villa | +58" 75 | 4 |
8 | ![]() | Kreidler | +1' 19" 38 | 3 |
9 | ![]() | Kreidler | +1' 26" 09 | 2 |
10 | ![]() | Kreidler | +1' 39" 58 | 1 |
11 | ![]() | Derbi | +2' 07" 02 | |
12 | ![]() | Derbi | +1 ronde | |
13 | ![]() | Scrab-Kreidler | +1 ronde | |
14 | ![]() | Derbi | +1 ronde | |
15 | ![]() | Kreidler | +1 ronde | |
16 | ![]() | Tunturi-Puch | +2 ronden | |
17 | ![]() | Hosta | +3 ronden | |
18 | ![]() | Kreidler | +4 ronden | |
19 | ![]() | Derbi | +6 ronden | |
DNF | ![]() | Kreidler | ||
DNF | ![]() | Daspa-LGM | ||
DNF | ![]() | Kreidler | ||
DNF | ![]() | Kreidler | ||
DNF | ![]() | Kreidler | ||
DNF | ![]() | Kreidler | ||
DNF | ![]() | Kreidler |
- Luigi & Gianna Rivola: De geschiedenis van de motorsport, oorsprong en ontwikkeling, 1993 Uitgeverij Uniepers b.v., Abcoude ISBN 90 6825 131 7
- Motor Magazine
- Moto 73
Vorige race: Grand Prix-wegrace van Duitsland 1976 | FIM wereldkampioenschap wegrace 28e seizoen (1976) | Volgende race: Grand Prix-wegrace van Venezuela 1977 |
| ||
Vorige race: Grand Prix-wegrace van Spanje 1975 | Grand Prix-wegrace van Spanje | Volgende race: Grand Prix-wegrace van Spanje 1977 |