第53回有馬記念

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2008 有馬記念
レース映像 jraofficial(JRA公式YouTubeチャンネル)による動画

第53回有馬記念(だい53かいありまきねん)は、2008年平成20年)12月28日中山競馬場で施行された競馬競走である。ダイワスカーレットが逃げ切り、トウメイ以来37年ぶり4頭目の牝馬による有馬記念制覇の快挙を達成した。

レース概要

2008年中央競馬の総決算となる1戦である。2007年から国際競走となり外国馬が6頭まで出走可能となっていたが2007年に続いて登録馬はなかった。なお、ジャパンカップに出走したパープルムーンが予備登録をおこなっていたが、その後辞退した。

メイショウサムソンは2008年一杯で現役を引退することが既に発表されており、今回がラストランとなる。

コスモバルクは5年連続での出走となり、これはスピードシンボリメジロファントムナイスネイチャと並んで最多タイとなる。

ファン投票の結果

  • 最終順位上位20頭
  • 最終登録を行った馬のうち、最終順位21位以下で100位までに入った馬の順位

レース施行前の状況

各競走の結果

各馬の状況

ファン投票20位以内の馬のうち、1位のウオッカと5位のディープスカイ、6位のオウケンブルースリジャパンカップ後休養にあてるため回避した。地方からはコスモバルクが出走を表明していた。外国馬の登録はなかった。

登録及び施行直前の状況

フルゲート16頭に対し20頭の登録があった。このうち、休み明けで挑む予定だった同年の宝塚記念エイシンデピュティが、12月24日の調教中に右前脚のけい靱帯を損傷、翌日に回避が発表されるなど、最終的には6頭の馬が回避したため、登録馬全てが出走にこぎつけることができた。

レース直前の単勝オッズ1桁台の馬は以下の4頭であった。

1番人気はダイワスカーレット。3歳時に牝馬限定GIを3勝し、前年の同レースでも2着に入線した。2008年に入って産経大阪杯に勝ち、故障・長期休養明けとなった秋の天皇賞でも直線の長い府中でハイペースで逃げながらレコード決着となったウオッカとはハナ差の2着に粘るなど、一線級の牡馬と比較しても遜色ない実績を残していた。

2番人気はマツリダゴッホ。昨年の覇者で2008年に入っても日経賞オールカマーに勝つなど、中山では安定した成績を残していた。

3番人気はスクリーンヒーロー。2008年に入ってアルゼンチン共和国杯を勝ち、その勢いでジャパンカップを9番人気ながら並み居る強豪を抑えて制した上がり馬であった。しかし、2008年の夏以降ほぼ使いづめであるなど、状態面や、前走がスローペースに恵まれただけと評価する向きもあった。

4番人気はメイショウサムソン。3歳時と4歳時にGIを4勝した実績馬だが、2008年に入ってからは2着が最高で特に秋以降は走りに精彩を欠いていた。同馬はこのレースを最後に引退することが発表されていた。

出走馬と枠順

2008年12月28日 第5回中山競馬第8日目 第10競走
天気:晴、馬場状態:良、発走時刻:15時25分
枠番 馬番 競走馬名 騎手 オッズ 調教師 ファン投票
1 1 カワカミプリンセス 牝5 横山典弘 19.0(6人) 西浦勝一 7位
2 2 ベンチャーナイン 牡3 柴田善臣 80.0(13人) 小檜山悟
3 3 コスモバルク 牡7 松岡正海 75.7(12人) 田部和則
4 エアジパング セン5 藤田伸二 54.4(11人) 藤原英昭
4 5 フローテーション 牡3 クリストフ・ルメール 27.3(8人) 橋口弘次郎
6 エアシェイディ 牡7 後藤浩輝 36.1(10人) 伊藤正徳 23位
5 7 アルナスライン 牡4 オリビエ・ペリエ 18.3(5人) 松元茂樹 16位
8 スクリーンヒーロー 牡4 ミルコ・デムーロ 6.4(3人) 鹿戸雄一 50位
6 9 メイショウサムソン 牡5 武豊 8.4(4人) 高橋成忠 3位
10 マツリダゴッホ 牡5 蛯名正義 4.4(2人) 国枝栄 4位
7 11 ドリームジャーニー 牡4 池添謙一 24.1(7人) 池江泰寿 11位
12 アサクサキングス 牡4 四位洋文 29.5(9人) 大久保龍志 8位
8 13 ダイワスカーレット 牝4 安藤勝己 2.6(1人) 松田国英 2位
14 アドマイヤモナーク 牡7 川田将雅 90.2(14人) 松田博資

負担重量は4歳以上馬57kg、3歳馬55kg、牝馬は2kg減

レース結果

レース展開

ゲートが開くと、好スタートを切ったダイワスカーレットが外枠の影響もなくハナを切った。その直後にカワカミプリンセス、メイショウサムソン、アサクサキングスあたりのGI馬が先行集団を形成し、同じく先行すると思われていたマツリダゴッホは外枠発走でさらに蛯名騎手が内に入れようとした際にスクリーンヒーローに外に押し出されるかたちで後方に控える格好となった。

1000m通過タイムは59秒6と2500m戦としては比較的早いペースとなり、メイショウサムソンら先行勢が4コーナーでダイワスカーレットに詰め寄るも早々と失速し、代わってスクリーンヒーローがマツリダゴッホに大外を回らせるため同馬の捲りに併せて早仕掛けで2番手に進出するもこちらも直線で脚色が鈍くなる。ところが、先頭を走っていたダイワスカーレットの脚色は直線でも衰えるどころか逆に加速し後続を突き放した。

先行勢が淀みないペースで崩れたため、後方からアドマイヤモナークやエアシェイディ等、後方でレースを進めた馬が追い込んできたが、ダイワスカーレットは既に十分なセーフティーリードを保っておりそのまま先頭でゴールインし、トウメイ以来37年ぶり4頭目の牝馬による有馬記念制覇の快挙を達成した。

一方、連覇の期待のかかった2番人気のマツリダゴッホは12着、4番人気でラストランとなったメイショウサムソンは8着とそれぞれ惨敗した。

レース着順

勝利騎手・安藤勝己
(2011年4月10日)
着順 馬番 競走馬名 タイム 着差 上がり3ハロン
1 13 ダイワスカーレット 2:31.5 36.4
2 14 アドマイヤモナーク 2:31.8 1.3/4 35.8
3 6 エアシェイディ 2:31.9 3/4 36.4
4 11 ドリームジャーニー 2:31.9 ハナ 35.9
5 8 スクリーンヒーロー 2:32.0 クビ 36.5
6 7 アルナスライン 2:32.2 1 36.4
7 1 カワカミプリンセス 2:32.5 2 37.0
8 9 メイショウサムソン 2:32.5 ハナ 37.3
9 5 フローテーション 2:32.7 1.1/4 37.5
10 2 ベンチャーナイン 2:32.7 クビ 36.8
11 3 コスモバルク 2:32.8 1/2 37.0
12 10 マツリダゴッホ 2:33.1 1.3/4 37.5
13 4 エアジパング 2:33.9 5 38.3
14 12 アサクサキングス 2:34.3 2.1/2 39.1

データ

1000m通過タイム 59.6秒(ダイワスカーレット)
上がり4ハロン 48.3秒
上がり3ハロン 36.4秒
優勝馬上がり3ハロン 同上
上がり最速 35.8秒(アドマイヤモナーク)

払戻

単勝 13 260円
複勝 13 130円
14 2280円
6 600円
枠連 8-8 18640円
馬連 13-14 29490円
馬単 13-14 33490円
3連複 6-13-14 192500円
3連単 13-14-6 985580円
ワイド 13-14 7160円
6-13 1360円
6-14 28200円

達成された記録

入場者数・レース売り上げ

  • 入場人員 117,093人 (前年比106.1%)
  • 売上金  42,867,705,100円 (前年比94.9%)

レースにまつわるエピソード

  • 後にブレイクしたタレント・スギちゃん(当時は杉山えいじ)が馬単を1万円購入し的中。334万9千円の配当を得た。

テレビ・ラジオ中継

本レースのテレビ・ラジオ放送の実況担当者

脚注

  1. ^ 競馬「第53回 有馬記念」 - NHKアーカイブス
日本の旗 有馬記念勝ち馬
   

国際競走指定前:
01回(1956年) メイヂヒカリ
02回(1957年) ハクチカラ
03回(1958年) オンワードゼア
04回(1959年) ガーネツト
05回(1960年) スターロツチ
06回(1961年) ホマレボシ
07回(1962年) オンスロート
08回(1963年) リユウフオーレル
09回(1964年) ヤマトキヨウダイ
第10回(1965年) シンザン
第11回(1966年) コレヒデ
第12回(1967年) カブトシロー
第13回(1968年) リュウズキ
第14回(1969年) スピードシンボリ
第15回(1970年) スピードシンボリ
第16回(1971年) トウメイ
第17回(1972年) イシノヒカル
第18回(1973年) ストロングエイト
第19回(1974年) タニノチカラ
第20回(1975年) イシノアラシ
第21回(1976年) トウショウボーイ
第22回(1977年) テンポイント
第23回(1978年) カネミノブ

第24回(1979年) グリーングラス
第25回(1980年) ホウヨウボーイ
第26回(1981年) アンバーシャダイ
第27回(1982年) ヒカリデユール
第28回(1983年) リードホーユー
第29回(1984年) シンボリルドルフ
第30回(1985年) シンボリルドルフ
第31回(1986年) ダイナガリバー
第32回(1987年) メジロデュレン
第33回(1988年) オグリキャップ
第34回(1989年) イナリワン
第35回(1990年) オグリキャップ
第36回(1991年) ダイユウサク
第37回(1992年) メジロパーマー
第38回(1993年) トウカイテイオー
第39回(1994年) ナリタブライアン
第40回(1995年) マヤノトップガン
第41回(1996年) サクラローレル
第42回(1997年) シルクジャスティス
第43回(1998年) グラスワンダー
第44回(1999年) グラスワンダー
第45回(2000年) テイエムオペラオー
第46回(2001年) マンハッタンカフェ
第47回(2002年) シンボリクリスエス

第48回(2003年) シンボリクリスエス
第49回(2004年) ゼンノロブロイ
第50回(2005年) ハーツクライ
第51回(2006年) ディープインパクト

国際競走(G1)指定後:
第52回(2007年) 日本の旗 マツリダゴッホ
第53回(2008年) 日本の旗 ダイワスカーレット
第54回(2009年) 日本の旗 ドリームジャーニー
第55回(2010年) 日本の旗 ヴィクトワールピサ
第56回(2011年) 日本の旗 オルフェーヴル
第57回(2012年) 日本の旗 ゴールドシップ
第58回(2013年) 日本の旗 オルフェーヴル
第59回(2014年) 日本の旗 ジェンティルドンナ
第60回(2015年) 日本の旗 ゴールドアクター
第61回(2016年) 日本の旗 サトノダイヤモンド
第62回(2017年) 日本の旗 キタサンブラック
第63回(2018年) 日本の旗 ブラストワンピース
第64回(2019年) 日本の旗 リスグラシュー
第65回(2020年) 日本の旗 クロノジェネシス
第66回(2021年) 日本の旗 エフフォーリア
第67回(2022年) 日本の旗 イクイノックス
第68回(2023年) 日本の旗 ドウデュース

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