Ligier JS9
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| Ligier JS9 | |||||||||
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| Descrizione generale | |||||||||
| Costruttore |  Ligier | ||||||||
| Categoria | Formula 1 | ||||||||
| Squadra | Ligier Gitanes | ||||||||
| Progettata da | Gérard Decarouge Michel Beaujon | ||||||||
| Sostituisce | Ligier JS7 | ||||||||
| Sostituita da | Ligier JS11 | ||||||||
| Descrizione tecnica | |||||||||
| Meccanica | |||||||||
| Telaio | Monoscocca in lega alleggerita | ||||||||
| Motore | Matra V12 | ||||||||
| Trasmissione | Hewland FGA 400 a 6 rapporti | ||||||||
| Dimensioni e pesi | |||||||||
| Passo | 2800 mm | ||||||||
| Altro | |||||||||
| Carburante | Royal Dutch Shell | ||||||||
| Pneumatici | Goodyear | ||||||||
| Risultati sportivi | |||||||||
| Debutto | Gran Premio di Spagna 1978 | ||||||||
| Piloti | 26. Jacques Laffite | ||||||||
| Palmares | |||||||||
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La Ligier JS9 fu una vettura di Formula 1 che corse nella stagione 1978. Spinta da un motore Matra fu concepita da Gérard Decarouge e Michel Beaujon. Dotata di un cambio Hewland FGA 400 a sei rapporti, montava ammortizzatori Koni ed era in monoscocca in lega alleggerita. Era gommata dalla Goodyear.
Fece il suo esordio nel Gran Premio di Spagna 1978, settima gara della stagione, per sostituire il modello JS7. Alla sua guida Jacques Laffite conquistò due terzi posti (oltre che all'esordio anche nel Gran Premio di Germania), un quarto e un quinto. La sua migliore prestazione in prova fu il quinto posto nel Gran Premio d'Austria.
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Collegamenti esterni
- Statistiche, su statsf1.com.
V · D · M Ligier | |||||
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| In grassetto vetture e piloti che con la scuderia hanno conquistato il titolo mondiale. | |||||
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