Jaguar Mark 1

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Jaguar Mark 1
Jaguar Mark 1
Jaguar 2.4 Litre special equipment début 1957
Marque Jaguar
Années de production 1955 - 1959
Production
  • 37 397
  • (199 922,4 Litre)
  • (174 053,4 Litre)
 exemplaire(s)
Classe Berline de luxe
Usine(s) d’assemblage Drapeau du Royaume-Uni Coventry
Moteur et transmission
Moteur(s) 2483 cm³ (Jaguar XK6 2,4 litres) six cylindres en ligne
3442 cm³ (Jaguar XK6 3,4 litres) six cylindres en ligne
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses 4 vitesses manuelles
4 vitesses manuelles + overdrive
3 vitesses automatiques
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline 4 portes
Dimensions
Longueur 4 597[1] mm
Largeur 1 695[1] mm
Hauteur 1 454[1] mm
Empattement 2 730[1] mm
Chronologie des modèles
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modifier Consultez la documentation du modèle

La Jaguar Mark 1 est l'évolution d'un modèle de voiture du constructeur automobile Jaguar.

À l'origine, celle qu'on appelle communément MK1 n'était pas désignée ainsi par le constructeur. C'est devenu un usage qui permet de la situer par rapport à la célèbre MK2 qui l'a remplacée et quelque peu éclipsée[2].

Histoire

Chez Jaguar, dans la première moitié des années cinquante, on souhaite élargir la clientèle en proposant une berline (saloon) moderne et abordable dans sa catégorie. Elle est présentée en 1955 sous le nom de 2.4l[3],[4]. C'est la première monocoque de la marque et sa carrosserie entièrement nouvelle est dessinée par William Lyons dont on reconnait le style élégant[non neutre]. Le moteur est une nouvelle version du six cylindres en ligne à double arbre à cames qui a déjà fait ses preuves sur d'autres Jaguar, tout comme les suspensions avant à roues indépendantes.

Les qualités de cette voiture, son prix face à la concurrence et la pertinence de son arrivée dans la gamme aux côtés des coupés et cabriolets XK140 (plus sportifs) et de la grande berline Mark VII (plus luxueuse) lui apportent rapidement le succès espéré par la marque. L'ajout opportun d'une version 3.4l à partir de 1957 lui permet d'approcher les 40 000 exemplaires vendus à l'arrêt de sa production en 1959[5].

Références

  1. ↑ a b c et d « The Jaguar 2.4 litre », The Motor,‎
  2. ↑ British Cars At Paris Show. The Times, Friday, 2 Oct 1959; pg. 9; Issue 54581
  3. ↑ New Jaguar Car. The Times, Wednesday, 28 Sep 1955; pg. 4; Issue 53337.
  4. ↑ Mark 1 Index, www.jag-lovers.org Retrieved on 24 October 2014
  5. ↑ Improved Model Of Jaguar Car. The Times, Wednesday, 27 Feb 1957; pg. 7; Issue 53776
v · m
Chronologie des modèles de route de Jaguar de 1945 à 1979
TypeAnnées 1940 Années 1950 Années 1960 Années 1970
5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Propriétaire Indépendant British Motor Holdings British Leyland Motor Corporation
Routière Jaguar 1½ Litre   Jaguar 2.4-litre / 3.4-litre Mark 2 / 240 / 340  
Limousine Jaguar 2½ Litre / 3½ Litre Mark V     S-Type / 420 XJ S1 SWB XJ S2 XJ-C  
  Mark VII / Mark VIII / Mark IX Mark X / 420G   XJ S1 LWB XJ S2 LWB
Sportive   XK120 XK140 XK150 Type E XJ-S
    XKSS    
v · m
Chronologie des modèles de route de Jaguar de 1980 à nos jours.
TypeAnnées 1980 Années 1990 Années 2000 Années 2010 Années 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1 2 3 4 5 6 7 8 90 1
Propriétaire British Leyland MC Indépendant (côté en bourse) Ford Ford Premier Automotive Group (Ford) Jaguar Land Rover (Tata Motors)
Familiale       X-Type   XE
Routière     S-Type XF XF
Limousine   XJ Mk II (XJ40) XJ Mk III XJ Mk IV  
XJ S3        
Sportive         F-Type
XJ-S / XJS XK XK II    
Supercar   XJR-15 XJ220        
SUV         F-Pace
        E-Pace
        I-Pace
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