24 Heures du Mans 1951
24 Heures du Mans 1951
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Tracé du circuit en 1951.
Sport | Endurance automobile |
---|---|
Organisateur(s) | Automobile Club de l'Ouest |
Édition | 19e |
Lieu(x) | Le Mans![]() |
Date | et |
Participants | 60 |
Site(s) | Circuit des 24 Heures |
Site web officiel | www.24h-lemans.com |
Tenant du titre | ![]() |
---|---|
Vainqueur | ![]() |
Deuxième | ![]() |
Troisième | ![]() |
Plus titré(s) | • Pilotes :![]() ![]() ![]() • Écurie : ![]() • Constructeur : ![]() |
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Les 24 Heures du Mans 1951 sont la 19e édition de l'épreuve et se déroulent les 23 et 24 juin 1951 sur le circuit de la Sarthe.
Nombre de pilotes qualifiés pour la course
Pour la dix-neuvième édition de ces 24 Heures du Mans, ce sont 120 pilotes qui prennent part à la course dont deux femmes qui forment le seul équipage féminin de ce plateau.
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Classement final de la course
Pos. | Catégorie | no | Écurie | Pilotes | Châssis | Moteur | Pneus | Tours |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | S 5.0 | 20 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XK120-C | Jaguar 3.4L I6 | D | 267 |
2 | S 5.0 | 9 | ![]() | ![]() ![]() | Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | 258 |
3 | S 3.0 | 26 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | 257 |
4 | S 5.0 | 10 | ![]() | ![]() ![]() | Talbot-Lago Monoplace décalée | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | 256 |
5 | S 3.0 | 25 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | 255 |
6 | S 5.0 | 19 | ![]() | ![]() ![]() | Nash-Healey Sport Coupé | Nash 3.8L V8 | D | 255 |
7 | S 3.0 | 24 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | 252 |
8 | S 5.0 | 15 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | D | 246 |
9 | S 3.0 | 29 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 212 Export | Ferrari 2.6L V12 | D | 244 |
10 | S 3.0 | 28 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | 236 |
11 | S 3.0 | 21 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XK120-C | Jaguar 3.4L I6 | D | 236 |
12 | S 2.0 | 33 | ![]() | ![]() ![]() | Lancia Aurelia B20 GT | Lancia 2.0L V6 | M | 235 |
13 | S 3.0 | 27 | ![]() | ![]() ![]() | Aston Martin DB2 | Aston Martin 2.6L I6 | D | 233 |
14 | S 2.0 | 35 | ![]() | ![]() ![]() | Frazer Nash Le Mans Replica | Bristol 2.0L I6 | D | 232 |
15 | S 2.0 | 32 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 166MM Berlinetta | Ferrari 2.0L V12 | D | 231 |
16 | S 3.0 | 31 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 212 Export | Ferrari 2.6L V12 | D | 227 |
17 | S 5.0 | 11 | ![]() | ![]() ![]() | Talbot-Lago Grand Sport Barchetta | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | 226 |
18 | S 8.0 | 4 | ![]() | ![]() ![]() | Cunningham C2-R | Chrysler 5.5L V8 | F | 223 |
19 | S 2.0 | 34 | ![]() | ![]() ![]() | Frazer Nash Mille Miglia | Bristol 2.0L I6 | D | 217 |
20 | S 1.1 | 46 | ![]() | ![]() ![]() | Porsche 356/4 SL Coupé | Porsche 1.1L Flat-4 | D | 210 |
21 | S 1.1 | 48 | ![]() | ![]() ![]() | DB | Panhard 0.9L Flat-2 | D | 206 |
22 | S 1.5 | 66 | ![]() | ![]() ![]() | Jowett Jupiter (en) R1 (Prototype) | Jowett 1.5L Flat-4 | D | 203 |
23 | S 750 | 50 | ![]() | ![]() ![]() | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | M | 197 |
24 | S 750 | 60 | ![]() | ![]() ![]() | Monopole X84 | Panhard 0.6L FLat-2 | D | 194 |
25 | S 750 | 61 | ![]() | ![]() ![]() | Panhard Dyna X84 | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 190 |
26 | S 750 | 54 | ![]() | ![]() ![]() | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | D | 184 |
27 | S 750 | 58 | ![]() | ![]() ![]() | Callista RAN D120 | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 183 |
28 | S 750 | 53 | ![]() | ![]() ![]() | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | D | 181 |
29 | S 750 | 56 | ![]() | ![]() ![]() | DB | Panhard 0.6L Flat-2 | D | 179 |
N. c. | S 8.0 | 2 | ![]() | ![]() ![]() | Allard J2 | Cadillac 5.4L V8 | D | 230 |
N. c. | S 5.0 | 14 | ![]() | ![]() ![]() | Bentley Corniche | Bentley 4.3L I6 | D | 204 |
Abd. | S 750 | 51 | ![]() | ![]() ![]() | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | D | 194 |
Dsq. | S 750 | 57 | ![]() | ![]() ![]() | DB | Panhard 0.7L Flat-2 | D | 184 |
Abd. | S 750 | 52 | ![]() | ![]() ![]() | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | D | 177 |
Abd. | S 8.0 | 1 | ![]() | ![]() ![]() | Allard J2 | Cadillac 5.4L V8 | D | 134 |
Abd. | S 1.1 | 45 | ![]() | ![]() ![]() | Simca 8 Sport | Simca 1.1L I4 | D | 133 |
Abd. | S 5.0 | 17 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | D | 132 |
Abd. | S 1.5 | 37 | ![]() | ![]() ![]() | Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | D | 130 |
Abd. | S 5.0 | 7 | ![]() | ![]() ![]() | Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | 128 |
Abd. | S 5.0 | 18 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | E | 125 |
Abd. | S 8.0 | 5 | ![]() | ![]() ![]() | Cunningham C2-R | Chrysler 5.5L V8 | F | 98 |
Abd. | S 5.0 | 6 | ![]() | ![]() ![]() | Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | 92 |
Abd. | S 5.0 | 22 | ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XK120-C | Jaguar 3.4L I6 | D | 92 |
Abd. | S 5.0 | 62 | ![]() | ![]() ![]() | Delahaye 135CS | Delahaye 3.6L I6 | D | 88 |
Abd. | S 1.5 | 43 | ![]() | ![]() ![]() | Morris Garage TD | MG 1.3L I4 | D | 80 |
Abd. | S 1.5 | 40 | ![]() | ![]() ![]() | Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | D | 77 |
Abd. | S 8.0 | 3 | ![]() | ![]() ![]() | Cunningham C2-R | Chrysler 5.5L V8 | F | 76 |
Abd. | S 2.0 | 64 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 166MM Barchetta | Ferrari 2.0L V12 | D | 75 |
Abd. | S 5.0 | 23 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | Jaguar XK120C Biondetti Special | Jaguar 3.4L I6 | D | 50 |
Abd. | S 1.5 | 39 | ![]() | ![]() ![]() | Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | D | 49 |
Abd. | S 1.5 | 41 | ![]() | ![]() ![]() | Jowett Jupiter (en) R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | D | 48 |
Abd. | S 750 | 59 | ![]() | ![]() ![]() | Crosley Hotshot Sport | Crosley 0.7L I4 | F | 40 |
Abd. | S 750 | 49 | ![]() | ![]() ![]() | Aero Minor | Aero 0.7L I2 (2-Stroke) | E | 40 |
Abd. | S 750 | 55 | ![]() | ![]() ![]() | Renault 4CV | Renault 0.7L I4 | E | 38 |
Abd. | S 5.0 | 8 | ![]() | ![]() ![]() | Talbot-Lago T26 GS | Talbot-Lago 4.5L I6 | D | 33 |
Abd. | S 5.0 | 16 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 340 America Barchetta | Ferrari 4.1L V12 | D | 29 |
Abd. | S 1.5 | 38 | ![]() | ![]() ![]() | Simca-Gordini T15S | Gordini 1.5L I4 | D | 26 |
Abd. | S 5.0 | 12 | ![]() | ![]() ![]() | Delettrez Diesel | Delettrez 4.5L I6 (Diesel) | D | 24 |
Abd. | S 1.5 | 42 | ![]() | ![]() ![]() | Jowett Jupiter (en) R1 | Jowett 1.5L Flat-4 | D | 19 |
Abd. | S 3.0 | 30 | ![]() | ![]() ![]() | Ferrari 212 Export C | Ferrari 2.6L V12 | D | 5 |
Détails :
- La D.B. no 57 a été disqualifiée pour aide extérieure sur circuit.
- L'Allard J2 no 2 n'est pas classée pour avoir effectué son dernier tour en plus de trente minutes[1].
- La Bentley no 14 n'est pas classée, n'ayant pas parcouru la distance minimale imposée de 2771,888 km (en fonction de sa cylindrée de 4253 cm3), seulement 2765,520 km ayant été officiellement accomplis après 24 heures[2].
Note :
- Pour la colonne Pneus[3], il faut passer le curseur au-dessus du modèle pour connaître le manufacturier de pneumatiques.
Record du tour
- Meilleur tour en course :
Stirling Moss (no 22 Jaguar XK 120C) en 4 min 46 s 8 (169,356 km/h) au trente et unième tour[2].
Prix et trophée
- Prix de la Performance :
Ets. Monopole (no 60, Monopole X84 Sport)
- 17e Coupe Biennale :
Ets. Monopole (no 60, Monopole X84 Sport)
Heures en tête
n° | Voiture | Écurie | Pilotes | Heures | Total |
---|---|---|---|---|---|
22 | Jaguar XK120-C | Stirling Moss | ![]() ![]() | 1re à 8e | 8 heures |
20 | Jaguar XK120-C | Peter Walker | ![]() ![]() | 9e à 24e | 16 heures |
À noter
- Longueur du circuit : 13,492 km
- Distance parcourue : 3 611,193 km
- Vitesse moyenne : 150,466 km/h
- Écart avec le 2e : 125,160 km
Notes et références
- ↑ Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, 24 Heures du Mans : Tome 1 : 1923-1959, Editions Le Mans Racing/Vif-Argent, .
- ↑ a et b Revue Auto course, no 2, Auto Course Ltd, 1951.
- ↑ (en) Quentin Spurring, Le Mans 1949-59 : The Official History of the World's Greatest Motor Race 1949-59, Haynes Publishing, , 352 p. (ISBN 978-1-84425-537-5), p. 1951 Entry list.
- ↑ Edmond Cohin, L'historique de la course automobile, Editions Larivière, , 882 p..
Voir aussi
Sur les autres projets Wikimedia :
- 24 Heures du Mans 1951, sur Wikimedia Commons
Bibliographie
- Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre et Alain Bienvenu, Les 24 Heures du Mans 1923-1992, éditions J.P. Barthélémy (ISBN 978-2-909413-06-8)
Liens externes
- Site officiel des 24 Heures du Mans
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Pas d'épreuve en 1936 (grèves), ni entre 1940 et 1948 (Seconde Guerre mondiale). |
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