Linja 5 (Pariisin metro)

Tätä artikkelia tai sen osaa on pyydetty päivitettäväksi, koska sen sisältö on osin vanhentunut. Voit auttaa Wikipediaa parantamalla artikkelia. Lisää tietoa saattaa olla keskustelusivulla.

Linja 5
Perustiedot
Järjestelmä	Pariisin metro
Reitti	Bobgny-Pablo Picasso–Place d'Italie
Avattu	6. kesäkuuta 1906
Liikenne
Liikennöitsijä(t)	RATP
Käyttäjiä (v.)	noin 93 miljoonaa
Tekniset tiedot
Pituus	14,6 km
Asemia	22
Raideleveys	1 435 mm
Infobox OK

Paris Métro Ligne 5 (linja 5) on linja Pariisin metrossa. Se halkaisee Pariisin pohjois-eteläsuunnassa Bobignystä Place d'Italieen. Se on noin 93 miljoonalla matkustajalla vuodessa Pariisin metron kahdeksanneksi käytetyin linja.

Linja 5 on 14,6 km pitkä ja siinä on asemia 22. Keskimääräinen asemanväli on 695 m.

Linjan kalustona on nykyään ikääntyviä MF 67 -vaunuja, jotka tullaan korvaamaan MF 2000 -vaunuilla vuonna 2010.

• 6. kesäkuuta 1906: Linja avattiin osuudelle Place d'Italie-Gare D'Orleans (nyk. Gare d'Austerlitz). 4 asemaa.
• 14. heinäkuuta 1906: Linjaa jatkettiin väliaikaisesti Gare de Lyonille.
• 17. joulukuuta 1906: Linjaa jatkettiin Gare d'Orleansista Lancryyn (nyk. Jacques Bonsergent). 7 uutta asemaa.
• 14. lokakuuta 1907: Linja 2 Sud Étoilelta Place d'Italieen liitettiin linjaan 5. 18 uutta asemaa.
• 15. joulukuuta 1907: Linjaa jatkettiin Lancrystä Gare du Nordiin. 1 uusi asema.
• 15. joulukuuta 1936: Gare du Nordin asemaa muutettiin jotta linjaa voisi jatkaa vielä eteenpäin.
• 12. lokakuuta 1942: Osuus Étoile-Place d'Italie muutettiin omaksi linjakseen 6. Linjaa 5 jatkettiin Gare du Nordista Église de Pantiniin. 7 uutta asemaa.
• 2. huhtikuuta 1985: Linjaa jatkettiin Église de Pantinista Bobigny-Pablo Picassoon. 2 uutta asemaa.

• Linjan jatkaminen etelään Place d'Italiesta Place de Rungikseen on tuotu suunnittelupöydälle ja saatetaan rakentaa vuosina 2020-2030.
• Väliasema, Bobigny-la Folie saatetaan rakentaa välille Bobigny-Pablo Picasso-Bobigny-Pantin-Raymond Queneau. Nykyinen aseminen välimatka on Pariisin metron suurimpia (lukuun ottamatta RER:ejä). Jos rakentamisesta päätetään, asema voi olla valmiina vuodesta 2016 eteenpäin.

• Bobigny-Pablo Picasso
• Bobigny-Pantin-Raymond Queneau
• Église de Pantin
• Hoche
• Porte de Pantin
• Ourcq
• Laumière
• Jaurès, vaihtomahd.: linjat 2 ja 7bis
• Stalingrad, vaihtomahd.: linjat 2 ja 7
• Gare du Nord, vaihtomahd.: linja 4, RER B,D
• Gare de l'Est, vaihtomahd.: linjat 4 ja 7
• Jacques Bonsergent
• République, vaihtomahd.: linjat 3,8,9 ja 11
• Oberkampf, vaihtomahd.: linja 9
• Richard Lenoir
• Breguet Sabin
• Bastille, vaihtomahd.: 1 ja 8
• Quai de La Rapée
• Gare d'Austerlitz, vaihtomahd.: linja 10, RER C
• Saint Marcel
• Campo Formio
• Place d'Italie, vaihtomahd.:linjat 6 ja 7

• 15. lokakuuta 1907: Avenue de Suffren uudelleennimettiin Rue de Sèvresiksi ja Place Mazas uudelleennimettiin Pont d'Austerlitziksi.
• 11. maaliskuuta 1910: Bienvenüe uudelleennimettiin Avenue de Maineksi.
• 3. marraskuuta 1913: Pont d'Austerlitz uudelleennimettiin Quai de la Rapéeksi.
• 15. lokakuuta 1930: Gare d'Orleans uudelleennimettiin Gare d'Orleans-Austerlitziksi.
• 30. kesäkuuta 1933: Avenue de Maine uudelleennimettiin Bienvenüeksi.
• 6. lokakuuta 1942: Bienvenüe uudelleennimettiin Montparnasse-Bienvenüeksi.
• 10. helmikuuta 1946: Lancry uudelleennimettiin Jacques Bonsergentiksi.
• 1979: Gare d'Orleans-Austerlitz uudelleennimettiin Gare d'Austerliziksi.

Linja 5 kulkee seuraavien turistinähtävyyksien läheltä:

• Place d'Italie ja Butte aux Cailles
• Bastiljin aukio ja ooppera
• 1800-luvun rautatieasemat Gre du Nord, Gare de l'Est ja Gare d'Austerlitz
• Parc de la Villette ja Cité des Sciences et de l'Industrie

• 
  Bobigny-Pablo Picasso
• 
  Gare d'Austerlitz
• 
  Gare de l'Est
• 
  République
• 
  MF 67-junia Bobignyn varikolla
• 
  Linjan 5 juna Austerlitzin kohoradalla

• RATP:n englanninkieliset kotisivut