Minitren de Caparica

Lugar

Ubicación

Portugal

Descripción

Tipo

Ferrocarril

Inauguración

29 de junio de 1960

Inicio

Costa da Caparica

Fin

Fonte da Telha

Características técnicas

Longitud

9 km

Vías

1/2

Ancho de vía

estrecho

Propietario

Transpraia - Transportes Recreativos de la Playa del Sol Lda

Explotación

Estado

En servicio

Esquema^¿?

Costa de Caparica

(enc. 2007^[1]^[2])

MST - L.ª Azul

→ Almada (proy.)

Nova Praia

Praia da Saúde

Golfinho

Cornélia

Piedense

Praia da Mata / Bar da Ponte

Praia do Forte

Praia da Riviera

(mud. tarif.^[3])

Praia da Rainha

Praia do Castelo

Cabana do Pescador

Praia do Rei / Hula Hula

Borda d’Água

Waikiki

Tartaruguinha

Casa da Praia

Malvinas

Praia 19

Praia Azul

Tf. Aroeira→ Aroeira

Fonte da Telha

[editar datos en Wikidata]

El minitren de Caparica es un ferrocarril turístico que une la playa de Costa da Caparica a la de Fonte da Telha, a lo largo de un trayecto de 9 km, con cuatro estaciones y 15 apeaderos, en la costa atlántica del ayuntamiento de Almada, Portugal.

Es operado por la empresa Transpraia - Transportes Recreativos de la Playa del Sol Lda ofreciendo su servicio durante la época de balnearios, de las 09:00 a las 20:00 de junio a septiembre, desde el 29 de junio de 1960, siendo el primer acceso a las playas más remotas disponible para bañistas.^[4]

El ancho del corredor, montado en el sistema Decauville, es de 60 cm (ancho de vía estrecha de utilización normal en Portugal), siendo de vía única a lo largo del recorrido, con duplicaciones para entrecruce y maniobras. Las composiciones, empujadas por locomotora a gasóleo, están constituidas por cuatro vagones abiertos de tipo imperial, cada uno con ocho bancos corridos de tres lugares y acceso abierto a los estribos laterales exteriores. Existen vagones de servicio, de caja abierta.^[5]

El terminal norte, en el centro de Costa da Caparica, fue eliminado del trayecto en 2007, en la secuencia de obras del Programa Polis^[4]^[6]^[7] que llevaron a la demolición de cerca de un kilómetro de línea;^[1]^[2] a este desplazamiento le siguió la reducción del número de pasajeros en un 60% en el verano de 2007, llevando a la administración de Transpraia a considerar la suspensión del servicio en 2008,^[1]^[2] lo que no se produjo a pesar de que el tramo demolido no había sido repuesto.

Galería

Aspecto del corredor.
Pasando por una parada con vía doble.
Composición alineada.
Cochera y composición alineada.
Línea Decauville
Línea Decauville en el puente de Vera do Rego
Enlace en Vera do Rego
Aparato de cambio de vía en Vera do Rego
Depósito de Transpraia, Vera do Rego

Referencias

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↑ ^a ^b Error en la cita: Etiqueta <ref> no válida; no se ha definido el contenido de las referencias llamadas pub2003
↑ [1]
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Enlaces externos

Esta obra contiene una traducción automática derivada de «Minicomboio da Caparica» de Wikipedia en portugués, concretamente de esta versión, publicada por sus editores bajo la Licencia de documentación libre de GNU y la Licencia Creative Commons Atribución-CompartirIgual 4.0 Internacional.
Fotos de José Manuel Antunes en Photorails / Out of Rails
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