12-Stunden-Rennen von Sebring 1996
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Das 44. 12-Stunden-Rennen von Sebring, auch 44th Annual Exxon Superflo 12 Hours of Sebring presented by Aurora, Sebring International Raceway, fand am 17. März 1996 auf dem Sebring International Raceway statt und war der zweite Wertungslauf der IMSA-GT-Serie dieses Jahres.
Vor dem Rennen
Die IMSA-GT-Saison begann traditionell mit dem 24-Stunden-Rennen von Daytona, das Wayne Taylor, Scott Sharp und Jim Pace auf einem Riley & Scott Mk III für sich entscheiden konnten. Die Rennserie umfasste in diesem Jahr 14 Wertungsläufe, einen weniger als im Jahr davor. Nach wie vor kämpfte die IMSA mit den mangelnden Engagements internationaler Sportwagenteams und mit rückläufigen Zuschauerzahlen. Ausgenommen von diesem Rückgang war das Rennen in Sebring. Die älteste Veranstaltung innerhalb der IMSA-Rennen war inzwischen das wichtigste Sportwagenrennen in Nordamerika geworden.
Das Rennen
Im Training erzielte Max Papis im Momo-Ferrari 333SP die schnellste Rundenzeit. Papis, der 1995 für Arrows sieben Rennen in der Formel-1-Weltmeisterschaft bestritten hatte, war nach seinem Auftritt in Daytona schlagartig in der US-amerikanischen Motorsportszene bekannt geworden. Seit dem Rennen auf dem Daytona International Speedway nennen ihn die US-amerikanischen Rennfans „Mad Max“. Papis fuhr den Ferrari 333SP mit der Startnummer 31. Vor seinem letzten Stint lag der Wagen zwar an der zweiten Stelle, war aber nach einem Unfall schwer angeschlagen. Die Karosserie wurde mehr oder weniger nur noch durch Klebeband zusammengehalten. Dennoch lieferte Papis eine Vorstellung der Spitzenklasse. Erst rundete er sich zurück (in Führung lag der Riley & Scott Mk IIII, gefahren von Wayne Taylor), dann reduzierte er seinen Rückstand durch eine Reihe von Rekordrunden auf wenige Sekunden. Taylor schleppte seinen Prototyp, der an einem überhitzten Motor litt, nur mehr langsam um den Kurs. Was Taylor, der nun auch am Limit fuhr, schlussendlich rettete, war der enorme Benzinverbrauch des Ferrari, ausgelöst durch die Rekordrunden von Papis. Als Papis wenige Runden vor Schluss noch einmal zum Tanken kam, erlebte das Rennen eines seiner erstaunlichsten Ereignisse. Papis raste mit vollem Speed – gemessen wurden 320 km/h – durch die Boxengasse (ein Geschwindigkeitslimit wurde erst ein Jahr später eingeführt), um sich Sprit zu holen. Er verlor das Rennen mit knapp einer Minute Rückstand auf Taylor.
In Sebring war seine Qualifikationszeit um vier Sekunden schneller als die von Michele Alboreto im Jahr davor. Seine Rundenzeit von 1:50.453 Minuten entsprach einem Schnitt von 188,832 km/h. Im Rennen gab es wieder ein Duell um dem Gesamtsieg zwischen dem Doyle Racing Riley & Scott MK III, wo Eric van de Poele dritter Fahrer war, und dem Momo-Ferrari 333SP, der erneut mit dem Erfolg der Doyle Mannschaft endete.
Ergebnisse
Schlussklassement
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Fahrzeug | Runden | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | WSC | 4 | Vereinigte Staaten![]() | Sudafrika![]() Belgien ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Riley & Scott Mk III | 334 | ||
2 | WSC | 3 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Italien ![]() Italien ![]() | Ferrari 333SP | 330 | ||
3 | WSC | 30 | Italien![]() | Italien![]() Italien ![]() Belgien ![]() | Ferrari 333SP | 325 | ||
4 | WSC | 63 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Kudzu DLM | 318 | ||
5 | WSC | 63 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten ![]() | Riley & Scott Mk III | 314 | ||
6 | GTS-1 | 74 | Vereinigte Staaten![]() | Deutschland![]() Kanada ![]() | Porsche 911 GT2 Evo | 309 | ||
7 | GTS-1 | 1 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Oldsmobile Aurora | 305 | ||
8 | GTS-1 | 56 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Costa Rica ![]() | Porsche 911 GT2 | 302 | ||
9 | GTS-1 | 72 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Porsche 911 Turbo | 302 | ||
10 | GTS-1 | 48 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911 Turbo | 301 | ||
11 | GTS-2 | 99 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911 Carrera RSR | 294 | ||
12 | GTS-1 | 99 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Kanada ![]() | Dodge Viper GTS-R | 294 | ||
13 | WSC | 0 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigtes Konigreich![]() Deutschland ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Spice HC94 | 292 | ||
14 | GTS-2 | 93 | Ecuador![]() | Ecuador![]() Ecuador ![]() Neuseeland ![]() | Nissan 240SX | 291 | ||
15 | GTS-2 | 07 | Vereinigte Staaten![]() | Osterreich![]() Vereinigte Staaten ![]() Deutschland ![]() Costa Rica ![]() | BMW M3 | 288 | ||
16 | GTS-2 | 78 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911 Carrera RSR | 288 | ||
17 | GTS-1 | 5 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Oldsmobile Aurora | 287 | ||
18 | GTS-1 | 69 | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten![]() Deutschland ![]() Deutschland ![]() | Porsche 993 Carrera Turbo | 278 | ||
19 | GTS-1 | 17 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911 GT2 Evo | 273 | ||
20 | GTS-2 | 57 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Nissan 240SX | 271 | ||
21 | GTS-2 | 73 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Puerto Rico ![]() | Porsche 911 Carrera RSR | 271 | ||
22 | GTS-2 | 86 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 964 Carrera Cup | 265 | ||
23 | GTS-2 | 46 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911 Carrera RS Cup | 262 | ||
24 | WSC | 16 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Riley & Scott Mk III | 262 | ||
25 | WSC | 7 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Spice HC94 | 261 | ||
26 | GTS-2 | 24 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911 | 240 | ||
27 | GTS-2 | 52 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911 Carrera RSR | 237 | ||
28 | GTS-1 | 6 | Peru![]() | Peru![]() Dominikanische Republik ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Ford Mustang | 236 | ||
29 | GTS-1 | 92 | Vereinigte Staaten![]() | Italien![]() Italien ![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 230 | ||
30 | GTS-1 | 98 | Vereinigte Staaten![]() | Kanada![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Dodge Viper GTS-R | 205 | ||
31 | GTS-2 | 42 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 993 Supercup | 201 | ||
32 | GTS-2 | 58 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911 | 189 | ||
33 | GTS-1 | 53 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 188 | ||
34 | GTS-1 | 87 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 171 | ||
Ausgefallen | ||||||||
35 | GTS-2 | 27 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 993 Supercup | 247 | ||
36 | GTS-1 | 91 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 246 | ||
37 | GTS-2 | 25 | Italien![]() | Vereinigte Staaten![]() Italien ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911 | 246 | ||
38 | WSC | 9 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Frankreich ![]() | Courage C41 | 239 | ||
39 | WSC | 51 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigtes Konigreich ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Cannibal | 233 | ||
40 | GTS-1 | 09 | Deutschland![]() | Vereinigte Staaten![]() Deutschland ![]() Brasilien ![]() Tschechien ![]() Deutschland ![]() | Porsche 911 GT2 Evo | 192 | ||
41 | GTS-2 | 89 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911 | 186 | ||
42 | GTS-1 | 35 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 173 | ||
43 | GTS-2 | 54 | Kanada![]() | Kanada![]() Kanada ![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 993 Cup 3.8 RSR | 171 | ||
44 | WSC | 2 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Riley & Scott Mk III | 147 | ||
45 | GTS-2 | 06 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Costa Rica ![]() | BMW M3 | 114 | ||
46 | GTS-2 | 88 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Mazda RX-7 | 109 | ||
47 | GTS-2 | 55 | Schweiz![]() | Schweiz![]() Schweiz ![]() Deutschland ![]() | Porsche 911 Carrera RSR | 99 | ||
48 | WSC | 43 | Vereinigte Staaten![]() | Kanada![]() Vereinigte Staaten ![]() Frankreich ![]() | Riley & Scott Mk III | 97 | ||
49 | GTS-1 | 34 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Camaro | 81 | ||
50 | GTS-2 | 22 | Frankreich![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911 GT2 | 78 | ||
51 | GTS-2 | 26 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911 ME | 73 | ||
52 | WSC | 8 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Hawk C-8 | 64 | ||
53 | WSC | 36 | Vereinigte Staaten![]() | Belgien![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Courage C41 | 56 | ||
54 | GTS-2 | 67 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911 Carrera RSR | 54 | ||
55 | GTS-2 | 81 | Kanada![]() | Kanada![]() Kanada ![]() Kanada ![]() Kanada ![]() | Porsche 968 | 50 | ||
56 | GTS-2 | 81 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Deutschland ![]() | Mazda RX-7 | 35 | ||
57 | WSC | 19 | Italien![]() | Italien![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigtes Konigreich ![]() | Spice SE89C | 31 | ||
58 | GTS-1 | 44 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Pontiac Firebird | 31 | ||
Nicht gestartet | ||||||||
59 | WSC | 28 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Argo JM20 | 1 | ||
60 | GTS-1 | 77 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() | Oldsmobile Cutlass Supreme | 2 | ||
61 | WSC | 94 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Brasilien ![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Banshee LNI-1 | 3 |
1 zurückgezogen 2 nicht gestartet 3 nicht trainiert
Nur in der Meldeliste
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
---|---|---|---|---|---|
62 | GTS-2 | 08 | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Porsche 911 | |
63 | GTS-1 | 21 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Chevrolet Monte Carlo LM |
64 | GTS-1 | 96 | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() Vereinigte Staaten ![]() Vereinigte Staaten ![]() Kanada ![]() Kanada ![]() Vereinigte Staaten ![]() | Dodge Viper GTS-R |
Klassensieger
Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
---|---|---|---|---|---|
WSC | Sudafrika![]() | Belgien![]() | Vereinigte Staaten![]() | Riley & Scott Mk III | Gesamtsieg |
GTS-1 | Deutschland![]() | Kanada![]() | Porsche 911 GT2 Evo | Rang 6 | |
GTS-2 | Vereinigtes Konigreich![]() | Vereinigte Staaten![]() | Vereinigte Staaten![]() | Porsche 911 Carrera RSR | Rang 11 |
Renndaten
- Gemeldet: 64
- Gestartet: 61
- Gewertet: 34
- Rennklassen: 3
- Zuschauer: unbekannt
- Wetter am Renntag: warm und trocken
- Streckenlänge: 5,794 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 12:00:14,146 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 334
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1935,075 km
- Siegerschnitt: 161,203 km/h
- Pole Position: Max Papis – Ferrari 333SP (#30) – 1:50,453 – 188,832 km/h
- Schnellste Rennrunde: Michele Alboreto – Ferrari 333SP (#50) – 1.53,437 – 183,864 km/h
- Rennserie: 2. Lauf zur IMSA-GT-Serie 1996
Literatur
- J. A. Martin und Ken Welles: Prototypes – the History of the IMSA GTP Series. Bull Publishing, Phoenix 2000, ISBN 1-893618-01-3.
Weblinks
- Rennergebnisse bei Racing Sports Cars
Vorgängerrennen 24-Stunden-Rennen von Daytona 1996 | IMSA-GT-Meisterschaft | Nachfolgerennen 3-Stunden-Rennen von Road Atlanta 1996 |